BMW M2 G87 Klappenauspuff mit TÜV & ABE – Sound, Leistung & legaler Motorsport-Style

Was bringt die Klappenanlage für den BMW M2 G87?

Die Klappenauspuff-Komplettanlage wurde speziell für den BMW M2 G87 mit OPF entwickelt. Sie ersetzt die originale Abgasanlage durch eine leistungsoptimierte, gewichtsreduzierte und TÜV-zertifizierte Motorsport-Lösung. Das Herzstück: Zwei elektrisch steuerbare Abgasklappen, die den Endschalldämpfer vollständig umgehen können – für maximale Performance und kompromisslosen Sound im offenen Modus. Im Alltag sorgt die serienmäßige Klappensteuerung dafür, dass die Anlage auch in geschlossenen Modi dezent bleibt – perfekt für Stadtfahrten, Pendelstrecken oder nächtliche Einsätze. Erst bei aktivem Sportmodus oder per M-Knopf öffnet sich die volle Klanggewalt. Damit bietet die Anlage eine ideale Balance aus Alltagstauglichkeit und Rennstrecken-Feeling – ganz ohne Kompromisse.

Zulässig im Alltag – brachial auf der Rennstrecke

Im Alltagsbetrieb arbeitet die Anlage harmonisch mit der serienmäßigen Klappensteuerung des BMW zusammen. Per Sportmodus oder M-Knopf am Lenkrad lässt sich der Charakter des Fahrzeugs verändern – inklusive Soundkulisse. Bei geöffneten Klappen wird der Endschalldämpfer vollständig überbrückt: Es entstehen „Straight Pipes“, die den Gegendruck minimieren und dem M2 einen echten Motorsport-Sound verleihen. Trotzdem bleibt die Anlage mit EG-ABE vollständig legal.

Zwei Endrohr-Varianten in Performance-Optik

Die Anlage ist wahlweise mit schrägen 110 mm Endrohren aus Edelstahl oder mit edlen Carbon-Endrohren erhältlich. Beide Varianten unterstreichen den aggressiven Look des BMW M2 G87 und passen perfekt zur sportlichen Heckansicht. Die vier Endrohre (2x links, 2x rechts) sitzen satt im Diffusor und runden das Gesamtbild professionell ab.

Leichtbau & Technik: Die Vorteile im Detail

Mit nur 12,2 kg Gesamtgewicht gehört die Komplettanlage zu den leichtesten ihrer Klasse. Im Vergleich zu OEM-Systemen, die je nach Ausführung rund 20 bis 22 kg wiegen, ergibt sich eine Ersparnis von über 8 kg – das entspricht bis zu 40 % weniger Gewicht. Das wirkt sich nicht nur positiv auf die Fahrdynamik, sondern auch auf die Langlebigkeit von Motor und Turbolader aus – durch die optimierte Strömungsführung sinken die Abgastemperaturen deutlich. Zudem benötigt das System keine Anpassung der Motorsteuerung und ist voll rückrüstfähig.

Einfache Montage ohne Modifikationen

Die Anlage wird mit allen Adaptern, Schellen und Montagematerial geliefert. Eine bebilderte Montageanleitung liegt bei bzw. kann jederzeit online unter insideperformance.de/anleitungen abgerufen werden, sodass auch technisch versierte Laien den Einbau nachvollziehen können. Dennoch wird für einen fachgerechten und sicheren Einbau insbesondere bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen die Montage durch eine Fachwerkstatt empfohlen.

Optionale Steuerung per Knopf oder Fernbedienung

Für Trackday-Fahrer und Motorsport-Fans besteht die Möglichkeit, die Klappen mit einem optionalen Modul manuell per Knopf oder Fernbedienung zu steuern – unabhängig vom Fahrmodus. Diese Lösung ist jedoch nicht StVO-zugelassen und nur für den Einsatz auf abgesperrtem Gelände vorgesehen. Die Nachrüstung erfolgt einfach durch Plug-and-Play-Installation.

Ideal für Tuning, Trackdays & Performance-Fahrzeuge

Ob Touristenfahrten auf der Nordschleife, Tracktools mit MHD-Tuning oder einfach als stylisches Upgrade: Diese Klappenanlage bietet die perfekte Balance aus Alltagstauglichkeit, Leistungssteigerung, Gewichtsersparnis und Sounderlebnis – alles legal und eintragungsfrei.

Leistungsdiagramm & Prüfstandsergebnisse

Im Prüfstandslauf zeigt sich der Effekt deutlich: Die gemessene Mehrleistung beträgt 3,8 PS und 5,8 Nm. Das Leistungsdiagramm von Bastuck dokumentiert die optimierte Performance eindrucksvoll – bei gleichzeitig reduziertem Gewicht. Auch die Temperaturentwicklung am Turbolader und die Abgastemperatur verbessern sich signifikant.

📊 Die offizielle Prüfstandsmessung zeigt:
– P-Norm: 392,4 kW / 533,4 PS
– P-Rad: 306,9 kW / 417,2 PS
– Drehmoment: 581,5 Nm bei 6.185 U/min
– Top-Speed auf Prüfstand: 208,9 km/h
(Quelle: Bastuck MSR 500 Prüfstand, 20.10.2023)