Pflegemittel: Insektenentferner für VW Golf 7

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Wissenswertes über das Thema VW-Insektenentferner

Insektenreste bzw. tote Insekten auf der Karosserie sind widerlich und alles andere als schön. Insbesondere bei längeren Autobahnfahrten sowie bei Fahrten in Nähe von Seen sowie Küstenregionen sind Insektenreste an der Fahrzeugfront keine Seltenheit. Dabei lassen sich Insektenreste nur mit Mühe und vergleichsweise schwer entfernen - insbesondere herkömmliche Lösungsmittel und Reinigungsmittel aus dem Haushalt sind gegenüber Insektenresten zwecklos. Mit Spezialreiniger - so genannten Insektenentfernern - kannst du hartnäckige Insektenreste an deinem VW Golf 7-Modell entfernen. Die spezielle Rezeptur von Insektenreinigern ist bestens gegen Insekten bzw. deren biologische Inhaltsstoff gewappnet. Die Spezialformen von Insektenreinigern sorgt nämlich dafür, dass das Eiweiß des Insektenkörpers sowie deren Chitin-Panzer aufgeweicht werden kann. Insektenreiniger ersetzen jedoch nicht die herkömmliche Autowäsche, sondern eignen sich vielmehr als Ergänzung zur Autowäsche. Idealerweise sollten ein Insektenreiniger vor jeder Wäsche deines VW Golf 7-Modells angewandt werden. Insektenreiniger eignen sich nicht nur für den Autolack, sondern auch für Glasflächen bzw. Fenster und Scheiben, Chromteile, Kunststoffteile sowie vereinzelte Vinyl-Bereiche. Bekannte Hersteller von Insektenreinigern sind Sonax, Michelin, Nigrin, Dr. Wack, Aral, Liqui Moly, Shell, Würth, RS 1000 oder Armor All - die bekannten Hersteller von Kfz-Pflegeprodukten und Auto-Pflegeprodukten.

Wissenswertes über: VW Golf 7

Der <b>Golf der siebten Generation</b> wird seit 2012 (Stand 2016) produziert und war neben dem Audi A3 8V das erste Fahrzeug des VW-Konzerns, das auf der neuen MQB-Plattform basierte. Der VW Golf VII wurde zum Auto des Jahres 2013 oder zum World Car of the Year gekürt.

<b>MQB</b> - die Plattform, auf dem der Golf VII basiert - bedeutet modularer Querbaukasten. Diese Plattform wurde seit 2012 bei allen Modellen mit quer eingebauten Frontmotor genutzt. Der modulare Querbaukasten sollten insbesondere die Variabilität der Modellpolitik erhöhen und Produktionskosten senken. Alle Drei- und Vierzylinder-Motoren des Volkswagen Golf VII stellten Neuentwicklungen dar. Die Selbstzünder-Varianten mit 1,6 oder 2,0 Litern Hubraum erfüllten allesamt die Abgasnorm Euro 6. Volkswagen stellte den VW Golf VII am 04. September 2012 offiziell vor. Die Produktion des VW Golf VII startete bereits im August 2012.