Spoiler: Seitenschweller für VW Transporter

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Wissenswertes über das Thema VW-Seitenschweller

Es gibt Seitenschweller und Schweller. Bei Seitenschwellern für dein VW Transporter-Modell handelt es sich um nichttragende Tuning-Teile aus Kunststoff (GFK), die zur Verbesserung der Aerodynamik als auch Optik montiert sind. Tuning-Seitenschweller sind in der Tuning-Szene sehr beliebt und Bestandteil der meisten Bodykits. Seitenschweller werden fest mit dem tragenden Schweller verschraubt und dienen nicht nur der Aerodynamik, sondern auch der Gesamtoptik eines PKW-Modells. Im Vergleich zum Tuning-Seitenschweller hat der tragende Schweller die Aufgabe, Kräfte aufzunehmen und dem Fahrzeug im Falle eines Seitenaufpralls oder Frontalcrashs entsprechende Steifigkeit zu verleihen. Tragende Seitenschweller können die Aufprallenergie gezielt abbauen und die Eindringgeschwindigkeit erheblich reduzieren. Aufgrund der tiefen Lage am Fahrzeug ist der Schweller deines VW Transporter-Modells ein korrosionsgefährdetes Bauteil. Durch verzinkte Bleche und eine geschickte Bauform sowie der so genannten Hohlraumversiegelung kann der Durchrostung der Seitenschweller entgegengewirkt werden. Weil Schweller ein tragendes Karosseriebauteil sind, können durchgerostete Schwellerbereiche im Rahmen der Hauptuntersuchung (HU) als erheblicher Mangel gewertet werden. Die Folge: Der TÜV-Prüfer verwehrt dir die HU-Plakette.

Wissenswertes über: VW Transporter

Der <b>VW Transporter</b> ist ein Automobil des Kraftfahrzeugherstellers Volkswagen. Der VW Transporter wird sowohl als Kleinbus, Kastenwagen oder Pritschenwagen angeboten. Der VW Transporter wird auch als VW-Bus bezeichnet und ist in der breiten Bevölkerung insbesondere durch den Namen VW Bulli bekannt geworden.

1948 wurde der erste Prototyp des VW-Busses gebaut. Die Serienfertigung des Volkswagen-Modells begann im Jahr 1950. Innerhalb der Modellbezeichnungen können entsprechend Rückschlüsse auf die Modellgeneration genommen werden - die Modelle werden entsprechend als VW T1, VW T2, VW T3, VW T4 oder VW T5 und VW T6 bezeichnet. Ab dem Modell VW T4 wurde die interne Bezeichnung VW Typ 2 aufgegeben. Die Geschichte des VW-Busses stammt vom niederländischen VW-Importeur Ben Pon senior, der die in den Produktionshallen und Transportverkehr eingesetzten Plattenwagen als Vorbild eines herkömmlichen PKWs sah.