Bremse: Gelochte Bremsscheiben für VW Beetle

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Wissenswertes über das Thema VW-Gelochte Bremsscheiben

Bei gelochten Bremsscheiben musst du allerdings - bauartbedingt - mit einem höheren Verschleiß rechnen. Denn dank der Löcher in den Bremsscheiben verschleißen die Bremsbeläge bzw. Bremsklötze an der Lochkante. Dennoch: Gelochte Bremsscheiben für dein VW Beetle-Modell bieten eine deutlich bessere Performance dank optimierter Wärmeabfuhr. Wenn du beispielsweise oft auf der Rennstrecke mit deinem VW Beetle unterwegs bist, kann sich ein Kauf bzw. eine Nachrüstung von gelochten Bremsscheiben unter Umständen durchaus lohnen. Allerdings besteht bei zu starker Beanspruchung von gelochten Bremsscheiben die Gefahr, dass die Bremsscheibenlöcher ausreißen. Das liegt daran, dass sich das Metallgefüge beim Bohren der Bremsscheiben erheblich verändert und spröde wird. Deshalb solltest du darauf achten, dass du Bremsscheiben mit gegossenen Löchern kaufst.

Wissenswertes über: VW Beetle

Der <b>VW Beetle</b> - intern Typ 5C - ist ein Automobil des Automobilherstellers VW. Der VW Beetle ist an das Design des VW Käfers angelehnt. Der VW Beetle (Typ 5C) ist Nachfolger des VW New Beetle (Typ 9C).

Der VW New Beetle - Typ 9C - ist ein Fahrzeug des Automobilherstellers Volkswagen, der von 1997 bis 2010 produziert wurde. Der New Beetle wurde im März 1998 offiziell vorgestellt. Volkswagen war der erste Autohersteller, der mit dem New Beetle ein Fahrzeug im so genannten Retro-Design auf den Markt brachte. Sein Design ist eine Anspielung an den VW Käfer - etwa hinsichtlich Kotflügeln, rund gestaltete Motorhaube oder angedeutete Trittbretter. Aber auch im Innenraum gibt es viele Details, die an den VW Käfer angelehnt sind. Der Volkswagen New Beetle wurde im mexikanischen Puebla gefertigt. Im Frühjahr 2003 wurde das New Beetle Cabriolet (Werks-ID: Typ 1Y) vorgestellt. Eine Modellpflege des VW New Beetle wurde im Jahr 2005 auf der IAA vorgestellt. Die Folgegeneration - der VW Beetle Typ 5C - folgte ab 2011.