Innenausstattung: Handbremshebel für VW Scirocco 2 (Typ 53B)

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Innenausstattung: Handbremshebel für VW Scirocco 2 (Typ 53B)" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Handbremshebel

Die Handbremse - auch Feststellbremse genannt - ist eine Bremsanlage, die mit Hand betätigt wird. Meistens handelt es sich bei der Handbremse um eine mechanische Bremsanlage, bei der in den meisten Fällen Bremsklötze oder Bremsbacken mit dem entsprechenden Handbremshebel gegen die Lauffläche, die Felgen oder die Bremsscheiben des Fahrzeugs gedrückt werden. Durch Reibung sorgt die Handbremse dafür, dass die Drehbewegung der Räder gemindert wird. Zur Bedienung der Handbremse dient ein Handbremshebel, der sich bei den meisten PKW-Modellen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz bzw. in Nähe der Mittelkonsole befindet. Damit ist der Handbremshebel ein zentrales Bauteil im Auto-Interieur - auch in deinem VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell. Der Handbremshebel ist deshalb in der Auto- und Tuning-Szene ein gern individualisiertes Bauteil. Beispielsweise gibt es Handbremshebel aus Aluminium, Handbremshebel aus Edelstahl oder besonders individuelle Handbremshebel mit Leder- oder Alcantara-Bezug für dein VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell.

Wissenswertes über: VW Scirocco 2 (Typ 53B)

Der <b>VW Scirocco</b> ist ein dreitüriger, 2+2-sitziger Sportwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Aktuell (Stand 2016) gibt es drei Modellgenerationen des VW Scirocco.

Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.