Kennzeichenbeleuchtung: LED Kennzeichenbeleuchtung für VW Golf 1

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Wissenswertes über das Thema VW-LED Kennzeichenbeleuchtung

Auch im Rahmen der Kennzeichenbeleuchtung dürfen nur solche Leuchten verwendet werden, die über ein ECE-Prüfzeichen verfügen. Bei einer Nachrüstung sollte unbedingt auf das ECE-Prüfzeichen - einem schwarzen Kreis mit einem E sowie der Kennzahl - geachtet werden. Ohne eine solche Kennzeichnung wäre die Kennzeichenbeleuchtung im Straßenverkehr unzulässig und verboten. Unter Umständen kann sogar die HU-Plakette beim kommenden TÜV-Termin verweigert werden. Abseits der ECE-Norm bzw. dem E-Prüfzeichen ist im Rahmen der LED-Kennzeichenbeleuchtung auch die so genannte ABE - daher die Allgemeine Betriebserlaubnis - ein wichtiges Thema. Hersteller, die eine ABE zur Kennzeichenbeleuchtung mitliefern, gewährleisten Sicherheit und Zulässigkeit. Durch eine ABE entfällt auch die Eintragung der Kennzeichenbeleuchtung - sie ist damit eintragungsfrei. Eine LED-Kennzeichenbeleuchtung ohne ECE-Kennung oder ABE sollte man unbedingt meiden, um während einer Polizeikontrolle oder während des nächsten HU-Termins keine Probleme zu bekommen. Außerdem sollten die in der ABE beschriebenen Einbauanweisungen und Benutzungsvorschriften beachtet werden.

Wissenswertes über: VW Golf 1

Der Volkswagen Golf 1 ist ein Automobil des Automobilbauers Volkswagen. Der Golf der ersten Generation wurde von 1974 bis 1983 produziert. Inoffiziell wird der Golf Typ 17 auch als Golf I oder Golf Mk I bezeichnet.

Der Golf der ersten Generation kam im Frühjahr 1974 auf den Markt. Der erste Golf führte den Volkswagenkonzern - zusammen mit dem Passat - aus der in den 1970er-Jahren bestehenden Absatzkrise heraus. Der erste Golf legte die Grundlage für die Herausbildung der Kompaktklasse und markierte damit den Beginn eines neuen Abschnitts in der Automobilbranche. Vorläufer des Golf war der VW Käfer, der noch bis 1985 durch den Autobauers Volkswagen innerhalb des deutschen VW-Sortiments angeboten wurde. Insgesamt wurden von Mai 1974 bis August 1983 mehr als sechs Millionen Golf-Limousinen gefertigt. Von diesen Fahrzeugen verfügten rund eine Million Exemplare über einen Dieselmotor. Hinzu kommen die 389.000 durch Karmann gebauten VW Golf I Cabriolets (Typ 155), die von März 1979 bis August 1993 gefertigt produziert wurden. Der auf Basis des Golf I basierende VW Caddy wurde nur 200.000 Mal produziert.