Karosserie: Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe für VW Golf 1

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Wissenswertes über das Thema VW-Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe

Was ist ein Spoiler

Ein VW Golf 1-Spoiler ist ein starres Bauteil im Bereich der Kraftfahrzeuge, das je nach Variante aus Materialien wie Kunststoff, Metall oder Carbon gefertigt wird. Der Spoiler soll die Auftrieb der Karosserie verringern und somit für eine verbesserte Aerodynamik sorgen. Insofern können Spoiler auch als so genannte Luftabweiser bzw. Luftablenker bezeichnet werden. Wird die Auftriebskraft der umströmenden Luft während der Fahrt verringert, verbessert sich die Übertragung von Kräften auf die Fahrbahn. Gleichzeitig verbessern sich die Fahreigenschaften, so dass Spoiler vor allen Dingen bei Sportwagen aufzufinden sind. Im Idealfall sollte ein Spoiler den Auftrieb reduzieren und dabei den Luftwiderstand so wenig wie möglich erhöhen.

Bauformen von Spoilern

Es gibt so genannte Bugspoiler bzw. Frontspoiler, die an der Front eines Fahrzeugs angebracht sind und die Auftriebskräfte an der Vorderachse reduzieren sollen. Bei guter Auslegung kann zusätzlich noch der Luftwiderstand durch einen Frontspoiler reduziert werden als auch Kühlluft-Zufuhr hinsichtlich Motor und Bremsen optimiert werden. Der Heckspoiler soll hingegen den Auftrieb an der Hinterachse senken und letztlich die Fahrzeugumströmung verbessern. Der Radspoiler, ein Bauteil vor dem Vorderrad oder vor dem Hinterrad, dient der besseren Radanströmung. Indes gibt es auch Seitenspoiler, die jedoch vorwiegend zur Schmutzfreihaltung des Türbereichs dienen und insbesondere an den vorderen Ecken von LKWs zu finden sind.

Wissenswertes über: VW Golf 1

Der Volkswagen Golf 1 ist ein Automobil des Automobilbauers Volkswagen. Der Golf der ersten Generation wurde von 1974 bis 1983 produziert. Inoffiziell wird der Golf Typ 17 auch als Golf I oder Golf Mk I bezeichnet.

Der Golf der ersten Generation kam im Frühjahr 1974 auf den Markt. Der erste Golf führte den Volkswagenkonzern - zusammen mit dem Passat - aus der in den 1970er-Jahren bestehenden Absatzkrise heraus. Der erste Golf legte die Grundlage für die Herausbildung der Kompaktklasse und markierte damit den Beginn eines neuen Abschnitts in der Automobilbranche. Vorläufer des Golf war der VW Käfer, der noch bis 1985 durch den Autobauers Volkswagen innerhalb des deutschen VW-Sortiments angeboten wurde. Insgesamt wurden von Mai 1974 bis August 1983 mehr als sechs Millionen Golf-Limousinen gefertigt. Von diesen Fahrzeugen verfügten rund eine Million Exemplare über einen Dieselmotor. Hinzu kommen die 389.000 durch Karmann gebauten VW Golf I Cabriolets (Typ 155), die von März 1979 bis August 1993 gefertigt produziert wurden. Der auf Basis des Golf I basierende VW Caddy wurde nur 200.000 Mal produziert.