Innenausstattung: Kindersitz für ID3

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Wissenswertes über das Thema VW-Kindersitz

Kindersitzklassen und Normen

Rückhaltesysteme und Kindersitze sollen die Verletzungsgefahr für das Kind im Falle einer Bremsung sowie im Falle eines Crashs möglichst minimieren und somit der Insassensicherheit beitragen. Kindersitze müssen darüber hinaus amtlich genehmigt werden und für die jeweilige Größe und das spezifische Gewicht des Kindes geeignet sein. Deshalb kann es erforderlich sein, im jüngeren Kindesalter mehrere ID3-Kindersitze zu kaufen. Die Genehmigung für Kindersitze erfolgt gemäß ECE-Regelung Nr. 44 bzw. ECE-Regelung Nr. 129. Gemäß dieser Genehmigungen müssen die Kindersitze entsprechend beschaffen und genehmigt sein. Gemäß ECE-Regelung unterscheidet man Kindersitze in vier Kategorien - dem Universal-Kindersitz, dem Eingeschränkt-Kindersitz, dem Semi-Universal-Kindersitz sowie dem Kindersitz für spezielle Fahrzeuge. Noch wichtiger ist beim Kauf eines ID3-Kindersitzes auf die insgesamt fünf geltenden Gewichtsklassen zu achten, wobei die Klasse 0 durch die Klasse 0+ abgelöst wurde. Damit unterscheidet man die Kindersitzklasse 0+ für Kinder mit einem Gewicht von weniger als 13 Kilogramm, die Kindersitzklasse I für Kinder mit einem Gewicht von neun bis 18 Kilogramm, die Kindersitzklasse II für Kinder mit einem Gewicht von 15 bis 25 Kilogramm sowie die Kindersitzklasse III für Kinder mit einem Gewicht von 22 bis 36 Kilogramm.

Kindersitzpflicht

Beachtenswert ist auch die Kindersitzpflicht. So müssen Kinder, die das 12. Lebensjahr noch nicht vollendet haben und kleiner als 150 Zentimeter sind, gemäß § 21 Abs. 1a StVO seit 1993 in einem Auto mit einem Kindersitz gesichert werden. Ist das nicht der Fall, droht unter Umständen ein hohes Bußgeld und ein Eintrag im Fahreignungsregister. Wichtig auch: Wird eine rückwärtsgerichtete Babyschale trotz aktiviertem Airbag auf dem Beifahrersitz verwendet, droht ein Verwarnungsgeld. Im Schadensfall können seitens der Versicherungen auch Anspruchsleistungen gemindert werden.