Tuning Teile: Sportauspuff für ID3

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Wissenswertes über das Thema VW-Sportauspuff

Woraus sich ein Auspuff zusammensetzt

Der Auspuff ist für das Ableiten der Abgase verantwortlich, die im Rahmen der Verbrennung entstehen. Darüber hinaus werden die Geräuschemissionen, die bei der Verbrennung entstehen, reduziert. Ein Auspuff eines herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor setzt sich in aller Regel aus einem Abgaskrümmer, einem Hosenrohr, einem Katalysator, einem Mittel- und Endschalldämpfer sowie den so genannten Endrohren zusammen. Der Abgaskrümmer ist direkt mit dem Zylinderkopf verbunden. Das Hosenrohr ist indes starr mit dem Abgaskrümmer verschraubt - die Abdichtung erfolgt am Krümmer. Das Hosenrohr heißt Hosenrohr, weil es über eine zweiflutige Bauweise verfügt. Am Ende des Hosenrohrs befindet sich die Lambdasonde. Die meisten Auspuffanlagen verfügen darüber hinaus über einen Katalysator. Der Kat ist dafür verantwortlich, die Schadstoffemissionen in den Abgasen zu reduzieren. Fahrzeuge mit Dieselmotoren verfügen zudem über einen Rußfilter bzw. Rußpartikelfilter. Fahrzeuge ohne Katalysator weisen zumeist einen Mittel- oder Vorschalldämpfer auf. Dabei handelt es sich um ein Bauteil, das dank Dämmmaterial vorwiegend für die Absorption von Schall verantwortlich ist. Der Schalldämpfer - das in der Tuning-Szene am häufigsten getauschte Bauteil - ist für die Schalldämmung, aber je nach Strömungseigenschaften und Staudruck auch für die Leistung und den Sound verantwortlich.

ESD beim ID3 tauschen

Mit einem Endschalldämpfer für dein Auto kannst du den Sound - und auch die Leistung - beeinflussen. Vor allen Dingen geht es beim Auspufftuning jedoch um den Sound und die Optik. Achte beim Kauf eines Endschalldämpfers auf eine entsprechende ABE bzw. ein E-Prüfzeichen, damit der Auspuff eintragungsfrei ist. Über dieses E-Prüfzeichen und die jeweilige Prüfnummer können Prüfbehörden wie TÜV, Dekra und Co. aber auch Polizeibehörden genau ermitteln, ob der Auspuff für dein Auto kompatibel und freigegeben ist.