Innenausstattung: Kombiinstrument für VW Polo

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Wissenswertes über das Thema VW-Kombiinstrument

VW Polo-Kombinistrument

Bei vielen PKWs werden verschiedenen Anzeigen und Kontrollen in einem Kombiinstrument zusammengefasst. Moderne Kombiinstrumente gleichen dabei extrem vielfältigen Kleincomputern, die dank zahlreicher Mikroprozessoren und Microcontrollern in der Lage sind, Anzeigen auch in grafischer Form auf einem Display - meist einem LC-Display - wiederzugeben. Das Kombiinstrument umfasst auch das in insbesondere hochpreisigen Fahrzeugmodellen neu eingeführte Head-up-Display. Moderne Kombiinstrumente verfügen zwar weiterhin über klassische Zeigerinstrumente, ihre Funktionalität basiert hingegen auf prozessorgesteuerten Schrittmotoren. Das Kombiinstrument stellt bei vielen modernen Fahrzeugen ein Steuergerät dar, das an die CAN BUS-Leitungen des Fahrzeugs angebunden ist. So können allerhand Daten und Informationen anderer Steuergeräte - etwa des Motorsteuergeräts, des Antiblockiersystems oder des elektronischen Stabilitätsprogramms - gesammelt und auf den Anzeigen des Kombiinstruments dargestellt werden. Darüber hinaus erfüllt das Kombiinstrument nicht nur rein technische Aufgaben, sondern auch allerhand Komfort-Funktionen. Es zeigt beispielsweise die Uhrzeit oder die Außentemperatur an, gibt Warnungen bei entsprechenden Glatteis-Temperaturen, zeigt fällige Inspektionstermine an oder reagiert mit visuellen als auch akustischen Meldungen - etwa bei der Betätigung des Blinkers. Grafische Kombiinstrumente in hochpreisigen Luxus-Autos der Moderne können sogar Navigationsinformationen oder Multimedia-Funktionalitäten mit dem Kombi-Instrument vereinen und kombinieren. Eine ganz besondere - und optisch äußerst gelungene - Bauform des Kombiinstruments ist das so genannte Black Panel Display. Es zeigt die einzelnen Rundinstrumente und Zusatz- sowie Warnanzeigen erst an, wenn die Zündung aktiviert ist oder eine Anzeige bei einer entsprechenden Störung und Warnung notwendig wird.

Wissenswertes über: VW Polo

Der VW Polo ist ein seit 1975 gebauter Kleinwagen des Automobilherstellers VW. Der Name des VW Polo leitet sich von der Sportart Polo ab. Zu Beginn war der VW Polo lediglich eine abgespeckte Version des Audi 50, wobei die Produktion letzteren Modells Mitte 1978 eingestellt wurde.

Die Geschichte des VW Polo ist durch zahlreiche Modellwechsel und Modellgenerationen geprägt. Die erste Generation des VW Polo (Typ 86) wurde von 1975 bis 1981 gebaut. Die zweite Generation des VW Polo (Typ 86C) kam 1981 bis 1990 auf den Markt. Die dritte Generation - der VW Polo II Typ 86C 2F - wurde von 1990 bis 1994 gebaut. Daraufhin folgte der Polo III (intern Typ 6N), der von 1994 bis 1999 gebaut wurde. Der folgende Polo III Typ 6N2 wurde mit einer Produktionszeit von 1999 bis 2001 eine relativ kurze Produktionsdauer. Anschließend kam der VW Polo IV (Typ 9N) auf den Markt, der von 2001 bis 2005 produziert wurde. Der überarbeitete VW Polo IV - intern Typ 9N3 - wurde von 2005 bis 2009 angeboten. Mit dem Modellwechsel folgte ab 2009 bis 2014 der VW Polo Typ 6R, der ab 2014 in der überarbeiteten Variante (Typ 6C) angeboten wurde.