Motor+Teile: Kühler für VW Polo 1

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Wissenswertes über das Thema VW-Kühler

Luftkühlung

Die Luftkühlung wird derzeit noch bei Flugmotoren, Motorrädern sowie Kleinmotoren von Rasenmähern und anderen Garten. sowie Haushaltsgeräten angewendet. Viele Old- und Youngtimer verfügen hingegen noch über die Luftkühlung, während moderne Fahrzeuge mit der Wasserkühlung ausgestattet sind. Kennzeichnend für die Luftkühlung sind die metallenen Lamellen rund um den Zylinder und den Zylinderkopf. Dank hoher Wärmeleitfähigkeit und Oberflächenvergrößerung sorgen diese Lamellen dafür, dass die Wärme aus der Verbrennung abgeführt wird. Die Bauteile einer solchen Luftkühlung setzen sich aus Kühlgebläse, Kühlluftführung sowie Kühlluftregulierung zusammen.

Flüssigkeitskühlung (Wasserkühlung)

Der Luftkühlung steht die so genannte Flüssigkeitskühlung - auch Wasserkühlung genannt - gegenüber. Die meisten modernen Viertaktmotoren werden bis auf wenige Ausnahmen flüssigkeitsgekühlt, wobei in aller Regel ein Gemisch aus Wasser sowie Frostschutz und Korrosionsschutz zum Einsatz kommt. Diese Kühlflüssigkeit ist für die Kühlung des Motors essenziell und sollte regelmäßig nachgefüllt werden. Die Flüssigkeitskühlung setzt sich aus Bauteilen wie dem Kühler, einem Kühlerventilator, einer Kühlmittelpumpe, einem Thermostat, einem Ausgleichsbehälter sowie dem eigentlichen Kühlmittel zusammen.

Wissenswertes über: VW Polo 1

Der VW Polo ist ein seit 1975 gebauter Kleinwagen des Automobilherstellers VW. Der Name des VW Polo leitet sich von der Sportart Polo ab. Zu Beginn war der VW Polo lediglich eine abgespeckte Version des Audi 50, wobei die Produktion letzteren Modells Mitte 1978 eingestellt wurde.

Die Geschichte des VW Polo ist durch zahlreiche Modellwechsel und Modellgenerationen geprägt. Die erste Generation des VW Polo (Typ 86) wurde von 1975 bis 1981 gebaut. Die zweite Generation des VW Polo (Typ 86C) kam 1981 bis 1990 auf den Markt. Die dritte Generation - der VW Polo II Typ 86C 2F - wurde von 1990 bis 1994 gebaut. Daraufhin folgte der Polo III (intern Typ 6N), der von 1994 bis 1999 gebaut wurde. Der folgende Polo III Typ 6N2 wurde mit einer Produktionszeit von 1999 bis 2001 eine relativ kurze Produktionsdauer. Anschließend kam der VW Polo IV (Typ 9N) auf den Markt, der von 2001 bis 2005 produziert wurde. Der überarbeitete VW Polo IV - intern Typ 9N3 - wurde von 2005 bis 2009 angeboten. Mit dem Modellwechsel folgte ab 2009 bis 2014 der VW Polo Typ 6R, der ab 2014 in der überarbeiteten Variante (Typ 6C) angeboten wurde.