Motor+Teile: Lichtmaschine für VW Touareg

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Motor+Teile: Lichtmaschine für VW Touareg" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Lichtmaschine

Die Lichtmaschine ist ein klassisches Nebenaggregat und wird meist mittels Reibrad eines Fahrzeugs angetrieben. Moderne Fahrzeuge verfügen über einen Riementrieb, etwa einen Keilrippenriemen oder einen Keilflachriemen, über die die Lichtmaschine bei laufendem Motor angetrieben wird. Manchmal ist die Lichtmaschine auch direkt mit der Kurbelwelle eines Fahrzeugs verbunden. Die Lichtmaschine ist ein klassischer Generator in deinem VW Touareg-Modell und sorgt dafür, dass mechanische Energie in elektrische Energie umgewandelt wird.

Bei niedrigen Drehzahlen, zum Beispiel wenn der Motor im Leerlauf läuft, sinkt die von der Lichtmaschine erzeugte elektrische Leistung. Ist hingegen die im Fahrzeug benötigte Stromleistung der jeweiligen, elektrischen Verbraucher höher als die erzeugte Leistung, wird die Differenz aus der Starterbatterie des Autos entnommen. Im umgekehrten Fall wird die Fahrzeugbatterie geladen - so entsteht ein Kreislauf zwischen Batterie und Lichtmaschine, so dass einerseits die elektrische Energie für verschiedene Verbraucher und andererseits der entsprechende Strom für den Anlasser bereitgestellt werden.

Wissenswertes über: VW Touareg

Der VW Touareg ist ein Sports Utility Vehicle (sprich SUV) des Automobilherstellers Volkswagen. Die Produktion des Touareg findet im Volkwagen-Werk Slovakia in Bratislava statt. Bisher gibt es seit 2002 den VW Touareg I und ab 2010 den VW Touareg II.

Der VW Touareg der ersten Generation - intern der VW Touareg 7L - ist ein SUV der Oberklasse. Der Touareg ist nach dem afrikanischen Volk Tuareg benannt und kam erstmals 2002 auf den Markt. Die Plattform des Touareg wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und bildet damit auch die technische Basis des zeitgleich vorgestellten Porsche Cayenne sowie dem ab 2005 vorgestellten Audi Q7. Die erste Modellpflege des Touareg fand im Jahr 2006 statt und umfasste sowohl optische als auch technische Neuerungen. Zudem wurden die Ausstattungsmöglichkeiten verbessert. Ein weiteres Touareg-Facelift folgte im November 2006. Die zweite Generation des VW Touareg - der intern als Touareg Typ 7P bezeichnete Touareg - wurde im Jahr 2010 präsentiert. Auch dieses Modell teilt sich die technische Basis bzw. Plattform mit dem Porsche Cayenne, der ebenfalls im Jahr 2010 auf den deutschen Markt kam. Gegenüber seinen Vorgänger weist der Touareg der zweiten Generation größere Abmessungen auf. Zudem wurde die Karosserie hinsichtlich Aerodynamik und Optik optimiert. Dank Leichtbau an vielen Ecken und Kanten wies der neue Touareg ein um 200 Kilogramm geringeres Gewicht als sein Vorgänger auf. Gleichzeitig stieg die Karosseriefestigkeit um fünf Prozent an. Eine Modellpflege des neuen Touareg folgte im Jahr 2014. Das Facelift umfasste eine an die VW-Modellpalette angepasste Frontansicht sowie technische Neuerungen.