Kompletträder: Reserverad / Pannenrad / Notrad für VW Eos
Unter einem Reserverad - auch Reservereifen genannt - versteht man ein Rad, das als Ersatz dienen soll, wenn einer der bereits montierten Autoreifen defekt ist. Die meisten Fahrzeuge früherer Baujahre - unter Umständen auch dein VW Eos-Modell - verfügen über ein Reserverad. Neuere und moderne Fahrzeuge verfügen aus Gründen der Kraftstoffersparnis über ein so genanntes Reifen-Reparaturkit oder ein Pannenset. Zudem ist zwischen einem vollwertigen Reserverad und einem so genannten Notrad zu unterscheiden. Letzteres dient lediglich im Notfall und bietet meist nicht dieselben Fahreigenschaften, wie ein herkömmliches Ersatzrad. Das Notrad sollte lediglich bis zu Montage einer neuen Rad-Reifen-Kombination montiert bleiben.
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Weitere Auswahl: Reserverad
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Hinweise zu Reserverad / Pannenrad / Notrad
Reserverad für dein VW Eos-Modell
Reserverad für dein VW Eos-Modell
- ein Reserverad ist ein Rad, das im Falle einer Reifenpanne als Ersatzrad dienen soll
- frühere Fahrzeuge verfügen über Noträder, Sparräder oder Pannenräder
- neuere Fahrzeuge sind nur noch selten mit einem Pannenrad ausgestattet - hier kommt meist nur ein Pannenset zum Einsatz
- man unterscheidet zwischen Ersatzrädern und Noträdern
- Noträder sind im Vergleich zu vollwertigen Ersatzrädern meist deutlich schmaler
- zum Radwechsel wird auch bei einem Pannenrad oder Notrad ein Wagenheber sowie ein Radkreuz benötigt
- alle Räder - egal ob Pannenrad, Reserverad oder Notrad - dienen lediglich dazu, mit geringer Geschwindigkeit bis zur nächstgelegenen Werkstatt zu fahren
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Der <b>VW Eos</b> ist ein Coupé-Cabriolet des Automobilherstellers Volkswagen. Kennzeichnend für den VW Eos sind Metallfaltdach als auch Glas-/Schiebe-Ausstelldach. Der Volkswagen Eos der ersten Generation wurde von 2006 bis zum Jahr 2011 produziert.
Die Idee hinter dem VW Eos geht auf die Studie Concept C zurück, die im Rahmen der IAA 2003 gezeigt wurde. Offiziell vorgestellt wurde der VW Eos auf der IAA im Jahr 2005. Aus Qualitätsgründen musste die Markteinführung des Coupé-Cabriolets mehrmals verschoben werden. Wie der VW Scirocco, VW Sharan oder Seat Alhambra wurde auch der VW Eos bei der VW-Tochtergesellschaft Autoeuropa-Automóveis Lda. (GmbH) im portugiesischen Palmela gebaut. Wie der Passat B6 basiert auch der VW Eos auf der PQ46-Plattform. Die Karosserie ist allerdings eine vollständige Neuentwicklung und ist nicht von einem anderen Modell abgeleitet. Eine Modellpflege des VW Eos folgte im Jahr 2010.
Wissenswertes über das Thema VW-Reserverad / Pannenrad / Notrad
Reserveräder befinden sich meist in der Reserveradmulde im Kofferraum oder bei macherlei Fahrzeugen auch am Unterboden montiert. Viele PKWs werden aus Platzgründen, Gewichtsgründen und Gründen der Kraftstoffersparnis aber auch mit einem Notrad ausgeliefert. Dieses Notrad - auch Sparrad genannt - darf in der Regel nur für kurze Strecken und bis zu einer maximal zulässigen Geschwindigkeit von 80 km/h eingesetzt werden. Neuere und besonders moderne Fahrzeuge - also unter Umständen auch dein VW Eos-Modell - verfügen hingegen nicht mehr über ein Notrad. Neuere Fahrzeuge sind stattdessen mit einem so genannten Pannenset ausgestattet.Wissenswertes über: VW Eos
Die Idee hinter dem VW Eos geht auf die Studie Concept C zurück, die im Rahmen der IAA 2003 gezeigt wurde. Offiziell vorgestellt wurde der VW Eos auf der IAA im Jahr 2005. Aus Qualitätsgründen musste die Markteinführung des Coupé-Cabriolets mehrmals verschoben werden. Wie der VW Scirocco, VW Sharan oder Seat Alhambra wurde auch der VW Eos bei der VW-Tochtergesellschaft Autoeuropa-Automóveis Lda. (GmbH) im portugiesischen Palmela gebaut. Wie der Passat B6 basiert auch der VW Eos auf der PQ46-Plattform. Die Karosserie ist allerdings eine vollständige Neuentwicklung und ist nicht von einem anderen Modell abgeleitet. Eine Modellpflege des VW Eos folgte im Jahr 2010.
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