Kühler: Ölkühler für VW Scirocco 2 (Typ 53B)
Unter einer Ölkühlung versteht man eine Sonderart der Wärmeabfuhr, bei der Öl als Wärmeträger dient. Die Ölkühlung ist damit eine besondere Form der Flüssigkeitskühlung, wie sie bei vielen Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommt. Der Ölkühler ist bei Serienmotoren jedoch nur selten verbaut - hauptsächlich verfügen Sportwagen, Rennsport-Fahrzeuge und Super-Sportwagen über einen Ölkühler. Mancherlei Fahrzeuge können auch mit einem Ölkühler nachgerüstet werden - unter Umständen kannst du einen Ölkühler auch bei deinem VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell nachrüsten.
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Fahrzeug Auswahl: AlleVW Scirocco 2 (Typ 53B)
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Hinweise zu Ölkühler
Ölkühler für dein VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell
Ölkühler für dein VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell
- die Ölkühlung ist eine Sonderart der Wärmeabfuhr
- bei der Ölkühlung dient Öl als Wärmeträger
- bei Serienfahrzeugen sind Ölkühler nur selten verbaut
- Ölkühler findet man bei Oldtimer und Youngtimer sowie bei Sportwagen und Rennsportfahrzeugen
- Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung ermöglicht
- die Ölkühlung kann durch die Ölwanne stattfinden oder alternativ durch einen externen Ölkühler ermöglicht werden
- Ölkühler können bei vielen, nicht jedoch allen Fahrzeugen nachgerüstet werden
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Der <b>VW Scirocco</b> ist ein dreitüriger, 2+2-sitziger Sportwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Aktuell (Stand 2016) gibt es drei Modellgenerationen des VW Scirocco.
Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.
Wissenswertes über das Thema VW-Ölkühler
Die Ölkühlung ist eine besondere Variante der Flüssigkeitskühlung von Verbrennungsmotoren, bei der das Motoröl sowohl als Schmiermittel als auch als Kühlflüssigkeit benutzt wird. Der Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung von thermisch höher belasteten Motorkomponenten ermöglicht - beispielsweise der Motorkolben. Dabei unterscheidet man zwischen verschiedenen Varianten der Ölkühlung. Bei der einfachen Form wird das Motoröl des Fahrzeugs innerhalb der Ölwanne zusätzlich gekühlt - derartige Ölwannen weisen zusätzliche Kühlrippen zur Oberflächenvergrößerung auf und können das Motoröl effektiv kühlen. Bei anderen Ölkühlern wird das Motoröl hingegen extern - daher durch einen externen Ölkühler - gekühlt. Neben Rennsport-Autos und Supersportwagen verfügen auch viele Oldtimer und Youngtimer über eine Ölkühlung, da die serienmäßige Luftkühlung unter Umständen nicht ausreicht, um die erforderliche Kühlung des Motors zu leisten.Wissenswertes über: VW Scirocco 2 (Typ 53B)
Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.
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