Zubehör: PDC / Parksensor für VW Touareg

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Wissenswertes über das Thema VW-PDC / Parksensor

Eine Park Distance Control - kurz PDC - gibt es in vielen unterschiedlichen Varianten von unterschiedlichsten Anbietern. Viele modernere Fahrzeugmodell verfügen bereits serienmäßig über eine solche Einparkhilfe, während bei anderen Automobilherstellern ein PDC-System einzig gegen Aufpreis konfiguriert werden kann. Eine PDC-Einparkhilfe gehört zu den so genannten Aktiven Einparkhilfe. Das bedeutet, dass die Einparkhilfe durch akustische oder visuelle Signale selbstständig vor einer drohenden Kollision warnt. Wahlweise gibt es PDC-Systeme auf Basis von Ultraschall oder PDC-Systeme auf Basis von Radar. Die meistens Automobilhersteller setzen nach wie vor auf PDC-Sensoren mit Ultraschall, die in den Stoßfängern integriert sind. Bei einer Nachrüstung von PDC-Sensoren bei deinem VW Touareg-Modell musst du deshalb ebenfalls auf die originalen Aussparungen zurückgreifen oder die serienmäßige Stoßstange entsprechend modifizieren und die PDC-Sensoren in den Stoßstangen fixieren. Die Sensoren können sich dabei sowohl in der Frontstoßstange als auch in der Heckstoßstange befinden.

Wissenswertes über: VW Touareg

Der VW Touareg ist ein Sports Utility Vehicle (sprich SUV) des Automobilherstellers Volkswagen. Die Produktion des Touareg findet im Volkwagen-Werk Slovakia in Bratislava statt. Bisher gibt es seit 2002 den VW Touareg I und ab 2010 den VW Touareg II.

Der VW Touareg der ersten Generation - intern der VW Touareg 7L - ist ein SUV der Oberklasse. Der Touareg ist nach dem afrikanischen Volk Tuareg benannt und kam erstmals 2002 auf den Markt. Die Plattform des Touareg wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und bildet damit auch die technische Basis des zeitgleich vorgestellten Porsche Cayenne sowie dem ab 2005 vorgestellten Audi Q7. Die erste Modellpflege des Touareg fand im Jahr 2006 statt und umfasste sowohl optische als auch technische Neuerungen. Zudem wurden die Ausstattungsmöglichkeiten verbessert. Ein weiteres Touareg-Facelift folgte im November 2006. Die zweite Generation des VW Touareg - der intern als Touareg Typ 7P bezeichnete Touareg - wurde im Jahr 2010 präsentiert. Auch dieses Modell teilt sich die technische Basis bzw. Plattform mit dem Porsche Cayenne, der ebenfalls im Jahr 2010 auf den deutschen Markt kam. Gegenüber seinen Vorgänger weist der Touareg der zweiten Generation größere Abmessungen auf. Zudem wurde die Karosserie hinsichtlich Aerodynamik und Optik optimiert. Dank Leichtbau an vielen Ecken und Kanten wies der neue Touareg ein um 200 Kilogramm geringeres Gewicht als sein Vorgänger auf. Gleichzeitig stieg die Karosseriefestigkeit um fünf Prozent an. Eine Modellpflege des neuen Touareg folgte im Jahr 2014. Das Facelift umfasste eine an die VW-Modellpalette angepasste Frontansicht sowie technische Neuerungen.