Kühler: Wasserkühler für VW Polo

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Wissenswertes über das Thema VW-Wasserkühler

Die meisten Viertaktmotoren in PKWs sowie viele Diesel-Zweitaktmotoren verfügen über einen Wasserkühler. Gegenüber der Luftkühlung bietet die Wasserkühlung einige entscheidende Vorteile. So gewährleistet sie einen gleichmäßigen Wärmetransport und eine große Wärmeabfuhr. Außerdem kann die abgezweigte Wärme des Wasserkühlers durch einen so genannten Heizungswärmeübertrager auch für das Beheizen des Innenraums genutzt werden. Darüber hinaus ermöglicht die Wasserkühlung eine vergleichsweise einfache Herstellung des Motorblocks und den dafür notwendigen Gussformen. Positiver Nebeneffekt des Wasserkühlers: er wirkt geräuschdämmend. Durch die hohe Wärmetransportfähigkeit erlauben Wasserkühler den Bau sehr kompakter Motoren. Die Wasserkühlung kommt aber auch mit einigen Nachteilen daher. Erwähnenswert ist, dass das Kühlmittel einfrieren kann, weshalb das Kühlmittel einen Frostschutz benötigt. Außerdem sind die Fehlerquellen des VW Polo-Kühlers durch Undichtigkeiten an Leitungen sowie Defekten an Bauteilen wie Kühlmittelpumpe bzw. Wasserpumpe, Kühler, Thermostat und Co. vergleichsweise hoch.

Wissenswertes über: VW Polo

Der VW Polo ist ein seit 1975 gebauter Kleinwagen des Automobilherstellers VW. Der Name des VW Polo leitet sich von der Sportart Polo ab. Zu Beginn war der VW Polo lediglich eine abgespeckte Version des Audi 50, wobei die Produktion letzteren Modells Mitte 1978 eingestellt wurde.

Die Geschichte des VW Polo ist durch zahlreiche Modellwechsel und Modellgenerationen geprägt. Die erste Generation des VW Polo (Typ 86) wurde von 1975 bis 1981 gebaut. Die zweite Generation des VW Polo (Typ 86C) kam 1981 bis 1990 auf den Markt. Die dritte Generation - der VW Polo II Typ 86C 2F - wurde von 1990 bis 1994 gebaut. Daraufhin folgte der Polo III (intern Typ 6N), der von 1994 bis 1999 gebaut wurde. Der folgende Polo III Typ 6N2 wurde mit einer Produktionszeit von 1999 bis 2001 eine relativ kurze Produktionsdauer. Anschließend kam der VW Polo IV (Typ 9N) auf den Markt, der von 2001 bis 2005 produziert wurde. Der überarbeitete VW Polo IV - intern Typ 9N3 - wurde von 2005 bis 2009 angeboten. Mit dem Modellwechsel folgte ab 2009 bis 2014 der VW Polo Typ 6R, der ab 2014 in der überarbeiteten Variante (Typ 6C) angeboten wurde.