Autofolie: Tönungsfolie für VW Golf GTD

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Wissenswertes über das Thema VW-Tönungsfolie

Tönungsfolien können sowohl als Sonnen- als auch als Sichtschutz im Rahmen deiner VW Golf GTD-Scheiben Anwendung finden. Es gibt unterschiedliche Tönungsfolien mit verschiedenen Farben sowie verschiedenen Lichtdurchlässigkeiten. Je geringer die Lichtdurchlässigkeit einer Tönungsfolie ist, desto besser lässt sich weiterhin durch die Fensterscheiben durchschauen. Ist die Lichtdurchlässigkeit einer Tönungsfolie höher, kann sie auch als Sichtschutz fürs Auto verwendet werden. Zudem verhindern Tönungsfolien ein zu starkes Aufheizen deines VW Golf GTD-Innenraums und werden daher auch als Sonnenschutz bezeichnet. Insbesondere im Sommer bei starken Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung bieten folierte oder getönte VW Golf GTD-Scheiben einen deutlichen Mehrwert. Zugleich sind Tönungsfolien in der Lage, die teils aggressiven UV-A- und UV-B-Strahlen zu absorbieren. Somit verhindert eine Tönungsfolie das starke Ausbleichen der Innenraum-Materialien sowie eine starke Schädigung der Haut. Zugleich bieten Tönungsfolien eine Schutzwirkung gegenüber Glassplittern bei einem Unfall. Eine Tönungsfolie kann die teils gefährlichen Glassplitter von Einscheibensicherheitsglas im Fall der Fälle binden und somit die Verletzungsgefahr für die Insassen minimieren. Beachte, dass innerhalb Deutschlands spezielle Vorschriften und Regelungen für Tönungsfolie im Straßenverkehr existieren. So darfst du an deinen VW Golf GTD-Scheiben nur solche Tönungsfolie verwenden, die zugelassen ist und über eine Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) verfügt. Diese ABG-Nummer muss zugleich auf allen montierten Folien sichtbar sein. Außerdem solltest du die entsprechende Bescheinigung zur Zulässigkeit der Folie mit dir führen und auf Verlangen vorzeigen können. Eine spezielle Eintragung von Tönungsfolie ist in der Regel nicht notwendig.

Wissenswertes über: VW Golf GTD

Der VW Golf ist eine PKW-Modellbaureihe des Automobilherstellers Volkswagen. Der VW Golf ist innerhalb der Kompaktklasse positioniert und gilt bis heute als Zugpferd des VW-Konzerns und mitunter bekanntestes Automobil im europäischen Raum.

Mittlerweile (Stand 2016) wird der VW Golf in der siebten Generation produziert. Mit mehr als 30 Millionen gebauten Einheiten ist der Golf offensichtlich nicht nur beliebt, sondern auch eines der meistgebauten Fahrzeuge weltweit. Das Konzept des VW Golfs ähnelt einem etwas größeren Kleinwagen, liegt jedoch dennoch unter der PKW-Mittelklasse. Der VW Golf soll seit eh und je mindestens Platz für vier Personen samt Gepäck bieten. Je nach Modell und Modelbaureihe verfügt der klassische Golf über Frontantrieb und teilweise auch Allradantrieb. Durch die quer eingebauten, wassergekühlten Viertakt-Reihenmotoren wird eine recht große Raumausnutzung erreicht. Mit dem VW Golf gründete der Volkswagen-Konzern ein völlig neues Fahrzeugsegment - nämlich die Kompaktklasse oder in der breiten Bevölkerung auch als Golfklasse bezeichnete PKW-Klasse. Der Golf I (Typ 17) wurde von 1974 bis 1983 gebaut. Der Golf II wurde von 1983 bis 1992 gebaut. Dann folgte der Golf III mit einem Produktionszeitraum von 1991 bis 1997. Im Rahmen des Golf III wurde auch eine Variant- und eine Cabrio-Version angeboten. Der Golf IV (Typ 1J) wurde von 1997 bis 2003 angeboten - auch dieses Modell war als Variant-Kombi zu haben. Der Golf V - Typ 1K - wurde von 2003 bis 2008 gebaut. Die Variant-Variante des Golf V wurde indes von 2007 bis 2009 gefertigt. Schließlich folgten der Golf VI - Typ 5K - von 2007 bis 2012 sowie der Golf VII (Typ 5G) seit 2012.