Karosserie: Bodykit für VW Scirocco

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Wissenswertes über das Thema VW-Bodykit

VW Scirocco-Bodykit

Ursprünglich war das Bodykit dazu gedacht, die Aerodynamik eines Fahrzeugs und damit einhergehend die Fahreigenschaften zu verändern. Dank Bodykit soll sich die Fahrzeugumströmung optimieren, so dass sich die Auftriebseigenschaften positiv zugunsten der Fahrdynamik auswirken können. Durch spezielle Anbauteile an Front und Heck sowohl Luftwiderstand als auch Kraftstoffverbrauch verbessern. In der Tuning-Szene hat das Bodykit einen eher optischen als funktionalen Hintergrund - coole Front- und Heckschürzen, Seitenschweller sowie Dachspoiler oder diverse Lufthutzen sorgen für eine individuelle und einmalige Optik deines VW Scirocco-Modells.

Widebody-Kit: Die extreme Form des Bodykits

Die extremste Form des Bodykits stellt das so genannte Widebodykit dar. Das Widebodykit ist im deutschsprachigen Raum auch als Breitbaukit bekannt. Ein solches Bodykit enthält nicht nur Front- und Heckschürzen sowie Seitenschweller, sondern oftmals auch Kotflügel oder Motorhauben. Dank eines Breitbau-Bodykits können breitere Räder und Reifen montiert werden, was sich wiederum positiv auf Optik und Fahreigenschaften auswirkt. Der Einbau eines Widebodykits bei deinem VW Scirocco-Modell geht mit einem modifizierten Fahrwerk, einer neuen Rad-Reifen-Kombination sowie umfangreichen Arbeiten an der Karosserie einher. Insofern solltest du das Breitbau-Tuning einem Profi überlassen.

Wissenswertes über: VW Scirocco

Der <b>VW Scirocco</b> ist ein dreitüriger, 2+2-sitziger Sportwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Aktuell (Stand 2016) gibt es drei Modellgenerationen des VW Scirocco.

Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.