Motor+Teile: Dieselmotor für VW Polo 5

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Motor+Teile: Dieselmotor für VW Polo 5" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Dieselmotor

Charakterliches Kennzeichen für den Dieselmotor ist die so genannte Selbstzündung. Das bedeutet, dass der in die heiße Luft eingespritzte Kraftstoff sich ohne eine externe Zündquelle - beispielsweise mittels einer Zündkerze - entzündet. Lediglich für den Kaltstart benötigt der Dieselmotor entsprechende Zündquellen, beispielsweise Glühkerzen oder einen entsprechenden Starterkraftstoff. Kennzeichnend für den Dieselmotor ist die innere Gemischbildung - das bedeutet, dass das zündfähige Gemisch aus Kraftstoff und Luft erst im Inneren des Brennraums gebildet wird. Eine weitere Eigenschaft des Dieselmotors deines VW Polo 5-Modells ist aber auch das hohe Verdichtungsverhältnis, dass die Selbstzündung überhaupt erst möglich macht. Davon ab wird die Motorleistung bei Diesel-Fahrzeugen im Vergleich zum konventionellen Ottomotor nicht nur die Menge des zugeführten Kraftstoff-Luft-Gemisches, sondern durch Variation der eingespritzten Kraftstoffmenge reguliert. Dieselmotoren werden sowohl als Zweitaktmotor als auch als Viertaktmotor mit oder ohne Aufladung - beispielsweise einem Turbolader - ausgeführt.

Wissenswertes über: VW Polo 5

Der VW Polo ist ein seit 1975 gebauter Kleinwagen des Automobilherstellers VW. Der Name des VW Polo leitet sich von der Sportart Polo ab. Zu Beginn war der VW Polo lediglich eine abgespeckte Version des Audi 50, wobei die Produktion letzteren Modells Mitte 1978 eingestellt wurde.

Die Geschichte des VW Polo ist durch zahlreiche Modellwechsel und Modellgenerationen geprägt. Die erste Generation des VW Polo (Typ 86) wurde von 1975 bis 1981 gebaut. Die zweite Generation des VW Polo (Typ 86C) kam 1981 bis 1990 auf den Markt. Die dritte Generation - der VW Polo II Typ 86C 2F - wurde von 1990 bis 1994 gebaut. Daraufhin folgte der Polo III (intern Typ 6N), der von 1994 bis 1999 gebaut wurde. Der folgende Polo III Typ 6N2 wurde mit einer Produktionszeit von 1999 bis 2001 eine relativ kurze Produktionsdauer. Anschließend kam der VW Polo IV (Typ 9N) auf den Markt, der von 2001 bis 2005 produziert wurde. Der überarbeitete VW Polo IV - intern Typ 9N3 - wurde von 2005 bis 2009 angeboten. Mit dem Modellwechsel folgte ab 2009 bis 2014 der VW Polo Typ 6R, der ab 2014 in der überarbeiteten Variante (Typ 6C) angeboten wurde.