Fahrwerk: Domlager für VW Sharan

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Wissenswertes über das Thema VW-Domlager

Das Domlager verbindet das Federbein mit deiner VW Sharan-Karosserie. Zudem ermöglicht das Domlager eine geringfügige Winkeländerung des Federbeines zur Karosserie. Abseits davon hat das Domlager aber auch eine dämpfende Funktion und trägt insofern dem Fahrkomfort bei. Bei modernen Serien-PKWs wie deinem VW Sharan-Modell setzt sich das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element zusammen, das leicht verformbar ist und somit eine leichte Winkelveränderung des Federbeines im Verhältnis zur Karosserie ermöglicht. Im Mittelpunkt des Domlagers befindet sich ein Wälzlager, das das Federbein führt. Bei Hinterachs-Domlagern fehlt in der Regel ein Kugellager bzw. Kugelgelenk, da bei den hinteren Federbeinen keine Drehung notwendig ist. Somit wird das hintere Domlager auch als Stützlager bezeichnet. Sowohl das VW Sharan-Domlager als auch das VW Sharan-Stützlager sind einem Verschleiß ausgesetzt. Ein verschlissenes Domlager kann daher zu Störgeräuschen führen und auf lange Sicht nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Verkehrssicherheit enorm beeinflussen.

Wissenswertes über: VW Sharan

Der VW Sharan ist ein PKW-Modell des deutschen Automobilherstellers Volkswagen und wurde in insgesamt zwei Generationen angeboten. Die erste Generation des VW Sharan I wurde von 1995 bis 2010 angeboten. Danach folgte der VW Sharan II.

Der VW Sharan I ist weitestgehend baugleich mit dem Seat Alhambra. Der VW Sharan ist ein Van-Modell, das insbesondere junge und kinderreiche Familien ansprechen soll. Die Idee des VW Sharan stammt aus einem Joint-Venture zwischen Volkswagen und Ford, nämlich die Idee, günstige Fahrzeuge im Bereich der Großraumlimousinen anbieten zu können. Eine erste Modellpflege des VW Sharan folgte im Jahr 2000 und umfasste optische Angleichungen an VW Golf oder VW Passat.