Innenausstattung: Wunderbaum / Duftbaum für VW Golf 1

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Wissenswertes über das Thema VW-Wunderbaum / Duftbaum

Wunderbaum - komplett auspacken?

Der Wunder-Baum wird in einer Kunststoffhülle ausgeliefert. In dieser Form ist er im Kfz-Fachhandel, an Tankstellen sowie in gut sortierten Supermärkten erhältlich. Dabei dient die Kunststoffhülle des Wunder-Baums nicht nur zum Schutz während der Lieferung und Lagerung, sondern auch zur Regulierung des Duftstoffes. Im Idealfall sollte der Wunderbaum nicht komplett aus der Kunststoffhülle entnommen werden, damit die Duftstoffe lange anhalten können und eine entsprechende Langlebigkeit des Duftbaums gewährleistet werden kann. Wird der Wunderbaum hingegen komplett aus der Kunststoffhülle entnommen und ohne die Hülle am Rückspiegel befestigt, kann sich der komplette Wunderbaum-Geruch entfalten. Dann hält die Wirkung des Wunderbaums allerdings nur wenige Wochen an.

Wunderbaum - Duftvarianten

Der Wunderbaum ist in vielen unterschiedlichen Duftnoten erhältlich. Aktuell bietet der Hersteller verschiedene Duftsortimente an, von der klassischen Classic Line, den Cocktail Trees, Sentiment oder Rock Range. Innerhalb dieser Duftsortimente sind beliebte Duftnoten wie Vanille, Summer Cotton, Ocean Paradise, New Car, Lavendel, Sportfrische, Erdbeere, Zitrone, Frühling, Kokosnuss oder Kirsche erhältlich.

Wissenswertes über: VW Golf 1

Der Volkswagen Golf 1 ist ein Automobil des Automobilbauers Volkswagen. Der Golf der ersten Generation wurde von 1974 bis 1983 produziert. Inoffiziell wird der Golf Typ 17 auch als Golf I oder Golf Mk I bezeichnet.

Der Golf der ersten Generation kam im Frühjahr 1974 auf den Markt. Der erste Golf führte den Volkswagenkonzern - zusammen mit dem Passat - aus der in den 1970er-Jahren bestehenden Absatzkrise heraus. Der erste Golf legte die Grundlage für die Herausbildung der Kompaktklasse und markierte damit den Beginn eines neuen Abschnitts in der Automobilbranche. Vorläufer des Golf war der VW Käfer, der noch bis 1985 durch den Autobauers Volkswagen innerhalb des deutschen VW-Sortiments angeboten wurde. Insgesamt wurden von Mai 1974 bis August 1983 mehr als sechs Millionen Golf-Limousinen gefertigt. Von diesen Fahrzeugen verfügten rund eine Million Exemplare über einen Dieselmotor. Hinzu kommen die 389.000 durch Karmann gebauten VW Golf I Cabriolets (Typ 155), die von März 1979 bis August 1993 gefertigt produziert wurden. Der auf Basis des Golf I basierende VW Caddy wurde nur 200.000 Mal produziert.