Felgen: Felgenschlösser für VW Touran

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Wissenswertes über das Thema VW-Felgenschlösser

Wieviele Felgenschlösser muss ich benutzen?

Prinzipiell muss zur Montage der so genannten Raddiebstahlsicherung an jedem Rad jeweils eine Radschraube entfernt und gegen mindestens ein Felgenschloss ausgetauscht werden. Das Felgenschloss wird dabei wie eine herkömmliche Radschraube mit einem Anzugsdrehmoment von etwa 110 Newtonmetern bis 120 Newtonmetern festgedreht. In jedem Fall sollte auch bei der Montage eines Felgenschlosses ein Drehmomentschlüssel statt eines herkömmlichen Schlagschraubers verwendet werden. Felgenschlösser im Set kosten meist nur rund 50,- bis 80,- Euro.

Wie sicher sind Felgenschlösser?

Prinzipiell bieten Felgenschlösser nur einen geringen Schutz gegenüber dem Diebstahl deiner Räder. Sie können den Diebstahl der Räder jedoch erheblich erschweren und potenzielle Diebe unter Umständen abschrecken. Verlierst du einen Schlüssel deiner VW Touran-Felgenschlösser, kannst du in aller Regel direkt beim Hersteller mit der passenden Code-Karte einen Ersatzschlüssel für die Felgenschlösser nachbestellen.

Wissenswertes über: VW Touran

Der VW Touran ist ein Kompaktvan des Automobilherstellers Volkswagen. Die erste Generation des VW Touran I wurde von 2003 bis zum Jahr 2015 gebaut und basierte auf der PQ35-Plattform, die Nachfolgegeneration wurde entsprechend seit 2015 gefertigt und basierte auf dem Modularen Querbaukasten (MQB).

VW Touran I von 2003 bis 2015: Der VW Touran der ersten Generation basierte ebenso wie der VW Golf V auf der PQ35-Plattform. Serienmäßig wurde der erste VW Touran mit insgesamt fünf Sitzen ausgeliefert, gegen Aufpreis konnte der VW Touran auch als siebensitziger Kompaktvan geordert werden. Die zusätzlichen zwei Sitze des VW Touran I wurden im Ladeboden des Kofferraums versenkt und konnten bei entsprechendem Bedarf ausgeklappt werden. Der erste VW Touran wurde vom Frühling 2003 bis 2015 gebaut und war von 2004 bis 2011 das meistverkaufte Kraftfahrzeug seiner Klasse. Übrigens: Auf dem japanischen Markt wurde der VW Touran unter der Bezeichnung VW Golf Touran vermarktet und verkauft. Eine erste große Modellpflege des VW Touran I erfolgte im Jahr 2006 bis zum Jahr 2010 - die so genannte Große Produktaufwertung. Die so genannte GP wies Änderungen an Karosserieteilen sowie neue Motor- bzw. Antriebsvarianten auf. Nach dem VW Touran GP1 folgte ab 2010 bis Produktionsende 2015 der VW Touran GP2, das mit Änderungen an nahezu allen Karosserieteilen daherkam. Optisch ähnelte die zweite Modellüberarbeitung des VW Touran stark dem VW Sharan II. Zudem wurden mit dem Touran GP2 ausschließlich TSI-Motoren und Common-Rail-TDI-Dieselmotoren angeboten.<br /><br /> VW Touran II ab 2015: Seit 2015 bietet Volkswagen den VW Touran II an, der wie der VW Golf VII auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basiert. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der VW Touran II länger als auch breiter. Daraus resultiert ein noch größeres Raumerlebnis für Passagiere. Wie schon beim Vorgängermodell kann auch beim VW Touran II eine dritte Sitzreihe optional bestellt werden, um die Anzahl der möglichen Passagiere zu erhöhen. Neben allerhand Antriebs- und Motorkombinationen kann der VW Touran II mit vielerlei Infotainment- und Entertainment-Systemen geordert werden.