Blechteile: Heckklappe / Kofferraumdecke für VW Caddy

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Wissenswertes über das Thema VW-Heckklappe / Kofferraumdecke

Bei der Heckklappe, dem Kofferraumdeckel oder dem Heckdeckel handelt es sich um ein typisches Kfz-Karosserieteil. Nahezu jedes Fahrzeug mit Frontmotor verfügt über einen solchen Heckdeckel, der den Zugang zum Kofferraum und Laderaum des entsprechenden Fahrzeugs ermöglicht. Andere Fahrzeuge - etwa Sportwagen mit Heckmotor oder Mittelmotor - verfügen zumeist nicht über einen solchen Kofferraumdeckel. Hier fungiert die Heckklappe als Motorhaube. Schwach- und Fehlerstellen einer Heckklappe sind Rost, Dichtungen sowie Schließmechanismus. Aber auch Elektronikprobleme sowie defekte Kabelbäume in der Heckklappe können zu Problemen führen und die ein oder anderen Funktionen beeinträchtigen. Eine weitere Schwachstelle bei Heckklappen sind die spezifischen Gasdruckdämpfer bzw. Gasdruckfedern, die die Heckklappe oder den Kofferraumdeckel deines VW Caddy-Modells in Position halten und für mehr Komfort und Sicherheit beim Be- und Entladen sorgen. Klassischerweise verfügen Schrägheck-Fahrzeuge über eine Heckklappe, während Stufenheck-Fahrzeuge (z.B. Limousinen oder Coupés) über einen Kofferraumdeckel verfügen.

Wissenswertes über: VW Caddy

Der VW Caddy ist ein Nutzfahrzeug bzw. ein PKW des Automobilherstellers Volkswagen. Der VW Caddy wurde bislang in vier Generation angeboten - dem VW Caddy 14D, dem VW Caddy 9KV, dem VW Caddy 9U sowie dem VW Caddy 2K. Damit ist der VW Caddy seit 1979 am Markt und eines der beliebtesten Nutzfahrzeuge im PKW-Segment.

Die erste Generation des VW Caddy - der Caddy 14D - wurde von 1979 bis 1993 im VW-Werk Westmoreland in Pennsylvania gebaut. Anschließend folgte der Bau in Südafrika - parallel zum VW Golf der ersten Generation bis zum Jahr 2007. Das Nachfolgemodell - der VW Caddy 9KV - wurde von 1995 bis 2003 gebaut. Der Volkswagen Caddy 9KV wurde parallel zum VW Caddy 9U produziert. Seit 2003 ist der VW Caddy 2K auf dem Markt erhältlich, der ebenfalls als sehr beliebter Hochdachkombi auf dem Automobilmarkt auftritt. Als Grundlage des Caddy 2K dient die PQ35/A5-Plattform, die sich der Caddy mit dem Golf V oder dem Touran I teilt. Im Gegensatz zu dem auf dem Golf V basierenden Touran verfügt der Caddy jedoch über eine blattgefederte Starrhinterachse statt über die im Rahmen des Golf V eingeführten Einzelradaufhängung. Abgesehen von der Nutzfahrzeug-Variante wird der VW Caddy natürlich auch als PKW - dem so genannten Caddy Life - angeboten. Beide Caddy-Varianten werden auch als Langversion angeboten - jeweils mit dem Zusatznamen Maxi. Als Pickup ist der neueste Caddy aktuell (Stand 2016) nicht mehr erhältlich. Diese Fahrzeuggattung wurde durch den VW Amarok abgelöst.