Kennzeichenbeleuchtung: LED Kennzeichenbeleuchtung für VW Golf 5

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Wissenswertes über das Thema VW-LED Kennzeichenbeleuchtung

Auch im Rahmen der Kennzeichenbeleuchtung dürfen nur solche Leuchten verwendet werden, die über ein ECE-Prüfzeichen verfügen. Bei einer Nachrüstung sollte unbedingt auf das ECE-Prüfzeichen - einem schwarzen Kreis mit einem E sowie der Kennzahl - geachtet werden. Ohne eine solche Kennzeichnung wäre die Kennzeichenbeleuchtung im Straßenverkehr unzulässig und verboten. Unter Umständen kann sogar die HU-Plakette beim kommenden TÜV-Termin verweigert werden. Abseits der ECE-Norm bzw. dem E-Prüfzeichen ist im Rahmen der LED-Kennzeichenbeleuchtung auch die so genannte ABE - daher die Allgemeine Betriebserlaubnis - ein wichtiges Thema. Hersteller, die eine ABE zur Kennzeichenbeleuchtung mitliefern, gewährleisten Sicherheit und Zulässigkeit. Durch eine ABE entfällt auch die Eintragung der Kennzeichenbeleuchtung - sie ist damit eintragungsfrei. Eine LED-Kennzeichenbeleuchtung ohne ECE-Kennung oder ABE sollte man unbedingt meiden, um während einer Polizeikontrolle oder während des nächsten HU-Termins keine Probleme zu bekommen. Außerdem sollten die in der ABE beschriebenen Einbauanweisungen und Benutzungsvorschriften beachtet werden.

Wissenswertes über: VW Golf 5

Der <b>Golf der fünften Generation</b> wurde von 2003 bis 2008 produziert und war die fünfte Baureihe der berühmten Golf-Baureihe. Intern wurde der Golf V auch als Golf Typ 1K bezeichnet.

Erstmals wurde der <b>Golf V</b> statt mit einer Verbundlenkerachse mit einer Vierlenker-Hinterachse ausgestattet. Diese Achskonstruktion sorgte für bessere Fahreigenschaften insbesondere in kurvigen Regionen. Die im Rahmen des Golf V konzipierte Hinterachse konnte auch für deutlich schwerere Modelle - etwa den VW Touran - verwendet werden. Innerhalb Deutschlands konnte der VW Golf V nicht an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen. Ein vergleichsweise geringer Absatz sorgte für eine verkürzte Bauzeit. In den USA wurde der Golf V unter dem Namen VW Rabbit vermarktet. Der Nachfolger des Golf V - der VW Golf VI - basierte hinsichtlich Plattform als auch den äußerlich nicht sichtbaren Bauteilen weitestgehend dem Golf V. Sondermodelle des VW Golf V waren der Golf GTI Edition 30, der Golf GTI Pirelli oder der Golf GTI Limited Edition 240. Aber auch ein Golf V R32, ein Golf GT bzw. GT Sport sowie ein Golf Plus, ein CrossGolf oder ein Golf Variant wurden im Rahmen der technischen Plattform angeboten.