Getriebe: Kupplung für VW Caddy

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Wissenswertes über das Thema VW-Kupplung

Die Kupplung in deinem VW Caddy-Modell stellt das Bindeglied zwischen Motor und Getriebe dar und wird entsprechend den Motor- und Getriebeteilen zugerechnet. PKWs mit Verbrennungsmotoren verfügen fast immer über eine Kupplung als solche. So hat die Kupplung bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe die Aufgabe, die Kraft des Motors auf das Getriebe zu übertragen. Außerdem hat die Kupplung die Auswahl der Gänge sowie die Unterbrechung des Kraftschlusses zur Aufgabe. Bei Fahrzeugen mit manuellen Schaltgetrieben wird die Kupplung mittels Kupplungspedal manuell betätigt. PKWs mit Automatikgetriebe verfügen nicht über ein solches Kupplungspedal. Die Lebensdauer einer Kupplung ist insbesondere vom Fahrverhalten des Fahrers abhängig. Unvorsichtige Schaltvorgänge führen in aller Regel zu einem Kupplungsschaden. Aber auch Temperaturschwankungen, mechanischer Abrieb oder gegebenenfalls Ölverlust (bei hydraulischen Kupplungen) kann zu einem Kupplungsschaden führen. Prinzipiell gilt die Kupplung als Verschleißteil. Ein Austausch der Kupplung ist daher nicht auszuschließen. Die meisten Kfz-Werkstätten sind in der Lage, die Kupplung deines VW Caddy-Modells zu reparieren.

Wissenswertes über: VW Caddy

Der VW Caddy ist ein Nutzfahrzeug bzw. ein PKW des Automobilherstellers Volkswagen. Der VW Caddy wurde bislang in vier Generation angeboten - dem VW Caddy 14D, dem VW Caddy 9KV, dem VW Caddy 9U sowie dem VW Caddy 2K. Damit ist der VW Caddy seit 1979 am Markt und eines der beliebtesten Nutzfahrzeuge im PKW-Segment.

Die erste Generation des VW Caddy - der Caddy 14D - wurde von 1979 bis 1993 im VW-Werk Westmoreland in Pennsylvania gebaut. Anschließend folgte der Bau in Südafrika - parallel zum VW Golf der ersten Generation bis zum Jahr 2007. Das Nachfolgemodell - der VW Caddy 9KV - wurde von 1995 bis 2003 gebaut. Der Volkswagen Caddy 9KV wurde parallel zum VW Caddy 9U produziert. Seit 2003 ist der VW Caddy 2K auf dem Markt erhältlich, der ebenfalls als sehr beliebter Hochdachkombi auf dem Automobilmarkt auftritt. Als Grundlage des Caddy 2K dient die PQ35/A5-Plattform, die sich der Caddy mit dem Golf V oder dem Touran I teilt. Im Gegensatz zu dem auf dem Golf V basierenden Touran verfügt der Caddy jedoch über eine blattgefederte Starrhinterachse statt über die im Rahmen des Golf V eingeführten Einzelradaufhängung. Abgesehen von der Nutzfahrzeug-Variante wird der VW Caddy natürlich auch als PKW - dem so genannten Caddy Life - angeboten. Beide Caddy-Varianten werden auch als Langversion angeboten - jeweils mit dem Zusatznamen Maxi. Als Pickup ist der neueste Caddy aktuell (Stand 2016) nicht mehr erhältlich. Diese Fahrzeuggattung wurde durch den VW Amarok abgelöst.