Scheiben: Seitenscheibe für VW Scirocco 2 (Typ 53B)
Die Seitenscheiben in deinem VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell ermöglichen die Beobachtung des Straßenverkehrs und Verkehrsgeschehens und sind auch bei deinem VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell verbaut. Zugleich bieten die Seitenscheiben nicht nur Schutz vor Feuchtigkeit, sondern auch Schutz vor Diebstahl, Schmutz sowie Straßengeräuschen. Die Seitenscheiben sind essenzielles Element der Fahrzeugkarosserie und bestimmen die Optik eines PKWs maßgeblich. Deshalb gehören die Seitenscheiben ebenso wie die Windschutz- oder Heckscheibe zu den maßgeblichen Bauteilen im Rahmen des Automobildesigns. Seitenscheiben können meist geöffnet werden - je nach PKW-Modell und PKW-Baujahr können die Seitenscheiben mechanisch durch eine Fensterkurbel oder durch einen elektrischen Fensterheber geöffnet werden. Wenn die Seitenscheibe deines VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modells defekt ist, kannst du Seitenscheiben im Kfz-Teile-Handel erwerben und austauschen.
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Fahrzeug Auswahl: AlleVW Scirocco 2 (Typ 53B)
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Hinweise zu Seitenscheibe
Seitenscheiben für dein VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell
Seitenscheiben für dein VW Scirocco 2 (Typ 53B)-Modell
- Seitenscheiben ermöglichen die Beobachtung des Straßenverkehrs
- Seitenscheiben sind meist nicht reparabel und müssten bei einer Beschädigung vollständig ausgetauscht werden
- der Austausch einer Seitenscheibe sollte in einem spezialisierten Fachbetrieb stattfinden
- Seitenscheiben können aus Einscheiben-Sicherheitsglas oder auch aus Verbund-Sicherheitsglas bestehen
- Teilkaskoversicherungen übernehmen auch Glasschäden an Seitenscheiben
- die Kosten für den Austausch einer Seitenscheibe variieren je nach PKW-Modell und PKW-Baujahr
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Der <b>VW Scirocco</b> ist ein dreitüriger, 2+2-sitziger Sportwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Aktuell (Stand 2016) gibt es drei Modellgenerationen des VW Scirocco.
Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.
Wissenswertes über das Thema VW-Seitenscheibe
Seitenscheiben werden meist aus so genanntem Autoglas bzw. Sekuritglas gefertigt. Sekurit- bzw. Einscheibensicherheitsglas hat den Vorteil, dass es vergleichsweise belastbar und biegsam ist. Im Vergleich zur Windschutz- bzw. Frontscheibe muss eine Seitenscheibe bei einem Defekt - beispielsweise bei einem Loch oder einem Riss - immer komplett ausgetauscht werden. Eine Reparatur der Seitenscheibe ist meist nicht möglich. Bei einem Austausch der Seitenscheibe aufgrund eines Steinschlags oder eines Einbruchsversuchs solltest du die Seitenscheibe bei einem spezialisierten Fachbetrieb austauschen lassen. Achte dabei darauf, eine Scheibe in Originalqualität zu kaufen. Die Kosten für den Seitenscheiben-Austausch können je nach PKW-Modell, PKW-Baujahr und Art der Scheibe variieren. Ãœbrigens: Teilkaskoversicherungen übernehmen in aller Regel Glasschäden - daher auch Reparaturen bzw. den Austausch der Seitenscheibe. Du musst lediglich die vereinbarte Selbstbeteiligung zahlen.Wissenswertes über: VW Scirocco 2 (Typ 53B)
Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.
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