Fahrwerk: Stoßdämpfer für VW Passat B3

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Fahrwerk: Stoßdämpfer für VW Passat B3" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Stoßdämpfer

Die Funktion des Stoßdämpfers

Die Funktion des Stoßdämpfers besteht darin, die Schwingungen der Fahrzeugfeder zur reduzieren und abzubremsen. Deshalb wird der Auto-Stoßdämpfer auch als Schwingungsdämpfer bezeichnet. Gemeinsam mit der Feder bildet der Stoßdämpfer das Federbein und stellt damit auch das Bindeglied zwischen Radaufhängung und Karosserie her. Technisch arbeitet der Stoßdämpfer deines VW Passat B3-Modells als eine Art Energieumwandler - er wandelt die Bewegungsenergie der Feder durch Flüssigkeitsreibung in Wärme um. Bei der Bauart eines Stoßdämpfers unterscheidet man weiterhin Gasdruckdämpfern und Ölstoßdämpfern. Frühere Fahrzeuge wurden auch mit Ölstoßdämpfern ausgerüstet.

Defekter Stoßdämpfer bei deinem VW Passat B3-Modell

Ein defekter bzw. verschlissener Stoßdämpfer gibt sich durch ein deutlich verändertes Fahrverhalten zu erkennen. Beispielsweise schwingt das Fahrzeug bei Unebenheiten nach oder es sind Poltergeräusche bei schlechten Straßenverhältnissen zu hören. Aber auch eine ungleichmäßige Reifenabnutzung sowie ein erhöhter Reifenverschleiß deuten auf einen defekten Stoßdämpfer hin. Eine flatternde Lenkung oder eine mehrfach unterbrochene Bremsspur sowie ein längerer Bremsweg können ebenfalls auf einen defekten Stoßdämpfer hindeuten. Durch einen kaputten Stoßdämpfer bei deinem VW Passat B3-Modell hast du mit einem schwammigen Fahrverhalten bei Kurvenfahrten sowie einer steigenden Seitenwind-Empfindlichkeit zu rechnen.

Wissenswertes über: VW Passat B3

Der VW Passat ist ein Mittelklasse-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Heute wird der VW Passat sowohl als Stufenheck-Limousine als auch als Kombi angeboten.

Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.