Motor+Teile: Zahnriemen für VW Fox
Der Zahnriemen - auch Steuerriemen oder Synchronriemen genannt - ist ein Treibriemen mit Zahnung, der formschlüssig im Rahmen von gezahnten Riemenscheiben läuft. Der Zahnriemen vereint damit die Eigenschaften einer Kette mit den Eigenschaften eines Flachriemens. Viele PKW-Modelle verfügen über einen Zahnriemen. Wenn auch dein VW Fox-Modell über einen Zahnriemen verfügt, solltest du dich über die Wechselintervalle des Zahnriemens informieren. Viele PKWs verfügen statt eines Kettenantriebs über einen Zahnriemen, so dass der Zahnriemen für die Ventilsteuerung bei Viertaktmotoren zuständig ist. Reißt der Zahnriemen, kann das einen Motorschaden nach sich ziehen.
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Hinweise zu Zahnriemen
Zahnriemen für dein VW Fox-Modell
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- der Zahnriemen wird auch als Synchronriemen oder Steuerriemen bezeichnet
- Zahnriemen vereinen die Eigenschaften von Kette und Flachriemen miteinander
- der Zahnriemen stellt eine Alternative zur Steuerkette dar
- Fahrzeuge mit Zahnriemen weisen ein Zahnriemen-Wechselintervall auf, das unbedingt beachtet werden sollte
- die Wartung, Pflege und der Austausch des Zahnriemen sind für die Lebensdauer eines Motors unerlässlich
- Zahnriemen dienen insbesondere der Ventilsteuerung bei Viertaktmotoren
- Zahnriemen bieten gegenüber der Steuerkette allerhand Vorteile - weisen allerdings auch Nachteile auf
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Der <b>Volkswagen Fox</b> ist ein Pkw-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Aufgrund seiner Größe und recht kärglichen Ausstattung wird der Volkswagen Fox den Kleinstwagen zugerechnet.
Der Volkswagen Fox wurde vollständig in Brasilien entwickelt und dort in zwei Werken als auch in Argentinien produziert. Innerhalb Europas stellte der VW Fox die Nachfolge des VW Lupo dar. Der Preis für das 2006er-Basismodell mit recht geringer Ausstattung war für gerade einmal 8.950,- Euro zu haben. Das günstigste Basismodell verfügte über keinerlei Komfortausstattung. Wer möchte, konnte allerdings aufpreispflichtige Optionen hinzufügen. Serienmäßig sind allerdings Sicherheitsfeatures wie ABS, Gurtstraffer sowie Fahrer- und Beifahrerairbag. Damit stellt der VW Fox ein solides und funktionales Anfänger-Auto dar. Die Motoren reichen vom 1,2-Liter-3-Zylinder bis hin zu einem 1,4-Liter-4-Zylinder-Motor. Das Leistungsspektrum liegt zwischen 54 PS und 75 PS.
Wissenswertes über das Thema VW-Zahnriemen
Eine typische Verwendung eines Zahnriemens im Bereich von PKW-Verbrennungsmotoren stellt der Einsatz als Alternative zur Steuerkette dar. Auch hier ist der Zahnriemen häufiger für den Antrieb der Nockenwelle bzw. für die Ventilsteuerung von Viertaktmotoren zuständig. Damit eine exakte Einhaltung der Steuerzeiten möglich ist, darf hier keine Veränderung der Winkellage von Nocken- und Kurbelwelle auftreten. Zahnriemen haben gegenüber der herkömmlichen Steuerkette allerhand Vorteile - sie sind geräuschärmer, bieten bei geringerer Belastung eine hohe Lebensdauer, ermöglichen dank geringerer Masse auch höhere Drehzahlen und können dank Montage außerhalb des Motors leichter ausgetauscht oder auf Beschädigungen überprüft werden. Außerdem sind Zahnriemen selbstschmierend und ermöglichen dank einer geringeren Längung während der Lebensdauer eine präzise Steuerung.Wissenswertes über: VW Fox
Der Volkswagen Fox wurde vollständig in Brasilien entwickelt und dort in zwei Werken als auch in Argentinien produziert. Innerhalb Europas stellte der VW Fox die Nachfolge des VW Lupo dar. Der Preis für das 2006er-Basismodell mit recht geringer Ausstattung war für gerade einmal 8.950,- Euro zu haben. Das günstigste Basismodell verfügte über keinerlei Komfortausstattung. Wer möchte, konnte allerdings aufpreispflichtige Optionen hinzufügen. Serienmäßig sind allerdings Sicherheitsfeatures wie ABS, Gurtstraffer sowie Fahrer- und Beifahrerairbag. Damit stellt der VW Fox ein solides und funktionales Anfänger-Auto dar. Die Motoren reichen vom 1,2-Liter-3-Zylinder bis hin zu einem 1,4-Liter-4-Zylinder-Motor. Das Leistungsspektrum liegt zwischen 54 PS und 75 PS.
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