Bremse: Bremsflüssigkeit für VW Taro

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Wissenswertes über das Thema VW-Bremsflüssigkeit

Schaden durch Wasser in der Bremsflüssigkeit

Die Bremsflüssigkeit ist eine hygroskopische Betriebsflüssigkeit, was bedeutet, dass die Flüssigkeit Wasser aufnimmt. Dieses Wasser stammt aus der Luft und kann unter Umständen zu Schäden an der Bremsanlage deines Autos sorgen. Dabei sorgt gerade eben die hygroskopische Eigenschaft der Bremsflüssigkeit dafür, dass sich Wasser in Tröpfchenform in der Bremsflüssigkeit nicht bilden kann, denn Wasser in der Bremsflüssigkeit wird vollständig gelöst, weshalb eine Tröpfchenbildung verhindert wird. Würden sich Tröpfchen in der Bremsflüssigkeit bilden, kann es zu Korrosion kommen. Außerdem würden Wassertropfen bei den hohen Temperaturen - speziell bei einer Temperatur von gerade einmal 100° Celsius - verdampfen und somit Dampfblasen bilden, die wiederum einen Totalausfall der Bremsanlage zur Folge hätten. Außerdem würden Wassertropfen in der Bremsflüssigkeit bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu Eis erstarren und unter Umständen die Bremsleitungen durch ihr größeres Volumen verstopfen. Eine Besonderheit der Bremsflüssigkeit ist, dass der Siedepunkt stets ausreichend hoch sein muss, um Blasenbildung durch Erhitzung zu vermeiden. Nimmt die Bremsflüssigkeit zunehmend Wasser auf, sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit. Deshalb schreiben die Fahrzeughersteller einen regelmäßigen Wechsel der Bremsflüssigkeit vor. Außerdem kann in der Bremsflüssigkeit gelöstes Wasser die Korrosion fördern. Insbesondere Rost zwischen Bremskolben und Bremszylinder ist oftmals auf eine veraltete und stark verwässerte Bremsflüssigkeit zurückzuführen.

Bremsflüssigkeit bei deinem VW Taro tauschen

Die Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig getauscht werden. Manche Werkstätten haben die Möglichkeit, den Siedepunkt bzw. die Siedetemperatur der Bremsflüssigkeit zu messen. Da der Wasseranteil aufgrund der hygroskopischen Eigenschaft der Bremsflüssigkeit jedoch mit steigendem Alter und steigender Laufleistung zunimmt, sollte die Bremsflüssigkeit in regelmäßigen Abständen - meist alle zwei Jahre - vollständig ausgetauscht werden.

Wissenswertes über: VW Taro

Der VW Taro ist ein Pickup-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Der Produktionszeitraum des VW Taro reicht vom Jahr 1989 bis zum Jahr 1997. Nachfolgemodell des VW Taro ist der VW Amarok.

Es gibt zwei verschiedene Typen des VW Taro: Einmal ein Modell mit Heckantrieb und andererseits ein Modell mit Allrad. Beim zweiradgetriebenen Modell erfolgte der Antrieb über die Hinterachse. Das Allradmodell war mit einem zuschaltbaren statt permanentem Allradantrieb ausgestattet. Im Regelfall wurde das Allradmodell über die Hinterachse angetrieben. Der Allrad konnte erst bei Bedarf mittels Verteilergetriebe zur Vorderachse zugeschaltet werden. Die Vorderachse musste entsprechend über manuelle Freilaufnaben mit den Rädern gekoppelt werden. Nachfolger des VW Taro ist der VW Amarok. Mit dem neuen Modell versuchte der Volkswagen-Konzern an die Erfolgsgeschichte des VW Taro anzuknüpfen und die Kundschaft mit einem potenziell geländegängigen Pickup zu bedienen.