Felgen: Ronal Felgen für VW Taro

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Felgen: Ronal Felgen für VW Taro" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Ronal Felgen

Ronal ist ein Räderhersteller für PKWs und Nutzfahrzeuge mit Sitz im schweizerischen Härkingen. Mit mehr als 6.000 Mitarbeitern, mehr als elf Produktionswerken sowie zehn Ländern mit eigenen Vertriebsstandorten gehört Ronal zu den größten Felgen-Herstellern überhaupt. Dabei ist Ronal im OEM-Bereich tätig, beliefert also weltweit Automobilhersteller. Darüber hinaus bietet Ronal mit den Marken Ronal, Speedline Corse sowie Carbon Revolution auch Felgen für den Zubehör- und Tuning-Markt an. Die Gründung des Unternehmens geht auf das Jahr 1969 durch Karl Wirth zurück. Wirth, Gründer von Ronal, war nicht nur Unternehmer, sondern zugleich auch Formel V-Fahrer. Heute gilt Wirth als Pionier im Bereich der Aluräder. Das erste Ronal-Werk wurde 1978 in Frankreich eröffnet. Erst 2007 erwarb die Ronal AG den italienischen Radhersteller Speedline, der unter anderem das Segment der Nutzfahrzeuge, LKWs, Anhänger oder Reisebusse abdeckt. Ronal-Felgen der Marke Speedline sind aber auch für dein VW Taro-Modell erhältlich. Im Jahr 2013 brachte die Ronal AG gemeinsam mit dem australischen Unternehmen Carbon Revolution das erste einteilige Carbonrad auf den europäischen Zubehörmarkt.

Wissenswertes über: VW Taro

Der VW Taro ist ein Pickup-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Der Produktionszeitraum des VW Taro reicht vom Jahr 1989 bis zum Jahr 1997. Nachfolgemodell des VW Taro ist der VW Amarok.

Es gibt zwei verschiedene Typen des VW Taro: Einmal ein Modell mit Heckantrieb und andererseits ein Modell mit Allrad. Beim zweiradgetriebenen Modell erfolgte der Antrieb über die Hinterachse. Das Allradmodell war mit einem zuschaltbaren statt permanentem Allradantrieb ausgestattet. Im Regelfall wurde das Allradmodell über die Hinterachse angetrieben. Der Allrad konnte erst bei Bedarf mittels Verteilergetriebe zur Vorderachse zugeschaltet werden. Die Vorderachse musste entsprechend über manuelle Freilaufnaben mit den Rädern gekoppelt werden. Nachfolger des VW Taro ist der VW Amarok. Mit dem neuen Modell versuchte der Volkswagen-Konzern an die Erfolgsgeschichte des VW Taro anzuknüpfen und die Kundschaft mit einem potenziell geländegängigen Pickup zu bedienen.