Felgen: Felgenschlösser für VW Golf 1

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Wissenswertes über das Thema VW-Felgenschlösser

Wieviele Felgenschlösser muss ich benutzen?

Prinzipiell muss zur Montage der so genannten Raddiebstahlsicherung an jedem Rad jeweils eine Radschraube entfernt und gegen mindestens ein Felgenschloss ausgetauscht werden. Das Felgenschloss wird dabei wie eine herkömmliche Radschraube mit einem Anzugsdrehmoment von etwa 110 Newtonmetern bis 120 Newtonmetern festgedreht. In jedem Fall sollte auch bei der Montage eines Felgenschlosses ein Drehmomentschlüssel statt eines herkömmlichen Schlagschraubers verwendet werden. Felgenschlösser im Set kosten meist nur rund 50,- bis 80,- Euro.

Wie sicher sind Felgenschlösser?

Prinzipiell bieten Felgenschlösser nur einen geringen Schutz gegenüber dem Diebstahl deiner Räder. Sie können den Diebstahl der Räder jedoch erheblich erschweren und potenzielle Diebe unter Umständen abschrecken. Verlierst du einen Schlüssel deiner VW Golf 1-Felgenschlösser, kannst du in aller Regel direkt beim Hersteller mit der passenden Code-Karte einen Ersatzschlüssel für die Felgenschlösser nachbestellen.

Wissenswertes über: VW Golf 1

Der Volkswagen Golf 1 ist ein Automobil des Automobilbauers Volkswagen. Der Golf der ersten Generation wurde von 1974 bis 1983 produziert. Inoffiziell wird der Golf Typ 17 auch als Golf I oder Golf Mk I bezeichnet.

Der Golf der ersten Generation kam im Frühjahr 1974 auf den Markt. Der erste Golf führte den Volkswagenkonzern - zusammen mit dem Passat - aus der in den 1970er-Jahren bestehenden Absatzkrise heraus. Der erste Golf legte die Grundlage für die Herausbildung der Kompaktklasse und markierte damit den Beginn eines neuen Abschnitts in der Automobilbranche. Vorläufer des Golf war der VW Käfer, der noch bis 1985 durch den Autobauers Volkswagen innerhalb des deutschen VW-Sortiments angeboten wurde. Insgesamt wurden von Mai 1974 bis August 1983 mehr als sechs Millionen Golf-Limousinen gefertigt. Von diesen Fahrzeugen verfügten rund eine Million Exemplare über einen Dieselmotor. Hinzu kommen die 389.000 durch Karmann gebauten VW Golf I Cabriolets (Typ 155), die von März 1979 bis August 1993 gefertigt produziert wurden. Der auf Basis des Golf I basierende VW Caddy wurde nur 200.000 Mal produziert.