Motor+Teile: Keilriemen für VW Golf 5

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Wissenswertes über das Thema VW-Keilriemen

Der Keilriemen in deinem VW Golf 5-Modell dient als Treibriemen. So verbindet er so genannte Keilriemenscheiben miteinander und überträgt dank Reibungsprinzip die Kraft des Motors auf verschiedene Nebenaggregate. Typische, vom Keilriemen abhängige Nebenaggregate sind Generator, Hydraulikpumpe, Servolenkung, Klimaanlagenkompressor, Lüfter bzw. Ventilator sowie die Wasserpumpe. Letztlich ist der Keilriemen für eine ordnungsgemäße Zirkulation des Kühlmittels im Motor verantwortlich und sorgt somit für eine entsprechende Kühlung des Motors bzw. eine Vermeidung von Überhitzung. Außerdem unterstützt der Keilriemen meist den Fahrer durch Antrieb der Servopumpe oder reguliert die Innenraum-Temperatur durch den am Keilriemen angeschlossenen Klimakompressor. Treibt der Keilriemen den Generator bzw. die Lichtmaschine an, ist er zudem für die Bereitstellung der notwendigen elektrischen Energie für verschiedene Verbraucher zuständig. Eine weiterentwickelte Variante des Keilriemens stellt der so genannte Keilrippenriemen dar. Der Keilrippenriemen vereint die Vorteile eines Flachriemens mit denen des Keilriemens.

Wissenswertes über: VW Golf 5

Der <b>Golf der fünften Generation</b> wurde von 2003 bis 2008 produziert und war die fünfte Baureihe der berühmten Golf-Baureihe. Intern wurde der Golf V auch als Golf Typ 1K bezeichnet.

Erstmals wurde der <b>Golf V</b> statt mit einer Verbundlenkerachse mit einer Vierlenker-Hinterachse ausgestattet. Diese Achskonstruktion sorgte für bessere Fahreigenschaften insbesondere in kurvigen Regionen. Die im Rahmen des Golf V konzipierte Hinterachse konnte auch für deutlich schwerere Modelle - etwa den VW Touran - verwendet werden. Innerhalb Deutschlands konnte der VW Golf V nicht an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen. Ein vergleichsweise geringer Absatz sorgte für eine verkürzte Bauzeit. In den USA wurde der Golf V unter dem Namen VW Rabbit vermarktet. Der Nachfolger des Golf V - der VW Golf VI - basierte hinsichtlich Plattform als auch den äußerlich nicht sichtbaren Bauteilen weitestgehend dem Golf V. Sondermodelle des VW Golf V waren der Golf GTI Edition 30, der Golf GTI Pirelli oder der Golf GTI Limited Edition 240. Aber auch ein Golf V R32, ein Golf GT bzw. GT Sport sowie ein Golf Plus, ein CrossGolf oder ein Golf Variant wurden im Rahmen der technischen Plattform angeboten.