Tagfahrlicht: Tagfahrlicht LED für VW Taro

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Wissenswertes über das Thema VW-Tagfahrlicht LED

Vorteile von LED-Tagfahrleuchten

Ein wichtiger Vorteil von LED-Tagfahrleuchten ist, dass dein Fahrzeug im Straßenverkehr besser wahrgenommen wird. Dabei ist das Tagfahrlicht lediglich bei Tag und guten Lichtverhältnissen einzusetzen und nicht mit den Nebenscheinwerfern oder gar dem Abblendlicht zu verwechseln. Viele moderne PKWs sind bereits serienmäßig mit einem Tagfahrlicht ausgestattet. Wenn dein VW Taro-Modell noch nicht über eine Tagfahrlicht-Funktion bzw. Tagfahrlicht verfügt, kannst du in aller Regel problemlos LED-Tagfahrlichter nachrüsten. Basiert das Tagfahrlicht auf der energiesparenden LED-Technologie, ist der Mehrverbrauch extrem gering. Damit eignet sich das LED-Tagfahrlicht aufgrund geringer Kosten und eines kaum merklich steigenden Kraftstoff-Mehrverbrauchs, um die Sichtbarkeit und damit auch die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Du hast die Wahl zwischen spezifischen Nachrüstlösungen für dein VW Taro-Modell als auch universellen Nachrüst-Sets.

Anforderungen an LED-Tagfahrleuchten

Beim nachträglichen Einbau von LED-Tagfahrlichtern solltest du unbedingt die gesetzlichen Vorschriften beim Einbau beachten. Kennzeichnend hierfür ist die ECE-E48-Regelung, in der die Anforderungen zur Nachrüstung von LED-Tagfahrlichtern genauestens beschrieben sind. Hier werden unter anderem Montageort, der Abstand zum Boden, der Abstand zwischen den jeweiligen LED-Tagfahrlichtern, der maximale Abstand zur Fahrzeugaußenkante sowie die so genannte Tagfahrlicht-Steuerung regelt. Letztere schreibt nämlich vor, dass sich das LED-Tagfahrlicht automatisch abschalten muss, sofern das Abblendlicht aktiviert wird. Außerdem darf das Tagfahrlicht nicht in Kombination mit dem Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht betrieben werden. Gleichzeitig müssen die LED-Tagfahrlichter für dein VW Taro-Modell über eine E-Prüfnummer sowie die Bezeichnung RL (Running Light) verfügen. Wichtig zu wissen: Verfügen die LED-Tagfahrlichter über eine so genannte ECE-Kennzeichnung, ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht erforderlich. Liegt keine ECE-Regelung vor, kann bei der kommenden Hauptuntersuchung ein Mangel festgestellt und die Prüfplakette unter Umständen verweigert werden.

Wissenswertes über: VW Taro

Der VW Taro ist ein Pickup-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Der Produktionszeitraum des VW Taro reicht vom Jahr 1989 bis zum Jahr 1997. Nachfolgemodell des VW Taro ist der VW Amarok.

Es gibt zwei verschiedene Typen des VW Taro: Einmal ein Modell mit Heckantrieb und andererseits ein Modell mit Allrad. Beim zweiradgetriebenen Modell erfolgte der Antrieb über die Hinterachse. Das Allradmodell war mit einem zuschaltbaren statt permanentem Allradantrieb ausgestattet. Im Regelfall wurde das Allradmodell über die Hinterachse angetrieben. Der Allrad konnte erst bei Bedarf mittels Verteilergetriebe zur Vorderachse zugeschaltet werden. Die Vorderachse musste entsprechend über manuelle Freilaufnaben mit den Rädern gekoppelt werden. Nachfolger des VW Taro ist der VW Amarok. Mit dem neuen Modell versuchte der Volkswagen-Konzern an die Erfolgsgeschichte des VW Taro anzuknüpfen und die Kundschaft mit einem potenziell geländegängigen Pickup zu bedienen.