Dichtungen: Ventildeckeldichtung für VW Taro

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Wissenswertes über das Thema VW-Ventildeckeldichtung

In der Regel ist der Tausch einer Ventildeckeldichtung eine vergleichsweise einfache Arbeit, die von jedem professionellen Kfz-Betrieb vorgenommen werden kann. Bei den meisten Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor ist eine gute Zugänglichkeit zur Ventildeckeldichtung gegeben. Dennoch: Der Tausch einer Ventildeckeldichtung erfordert Fachwissen sowie unter Umständen besonders Spezialwerkzeug und sollte lediglich von einem Kfz-Meisterbetrieb durchgeführt werden. Die Ventildeckeldichtung für dein VW Taro-Modell ist jedoch vergleichsweise günstig - die Materialkosten einer solchen Dichtung können zwischen 10,- bis zu 50,- Euro liegen. Die Kosten für Einbau bzw. Tausch können die Reparaturkosten jedoch schnell in die Höhe treiben.

Wissenswertes über: VW Taro

Der VW Taro ist ein Pickup-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Der Produktionszeitraum des VW Taro reicht vom Jahr 1989 bis zum Jahr 1997. Nachfolgemodell des VW Taro ist der VW Amarok.

Es gibt zwei verschiedene Typen des VW Taro: Einmal ein Modell mit Heckantrieb und andererseits ein Modell mit Allrad. Beim zweiradgetriebenen Modell erfolgte der Antrieb über die Hinterachse. Das Allradmodell war mit einem zuschaltbaren statt permanentem Allradantrieb ausgestattet. Im Regelfall wurde das Allradmodell über die Hinterachse angetrieben. Der Allrad konnte erst bei Bedarf mittels Verteilergetriebe zur Vorderachse zugeschaltet werden. Die Vorderachse musste entsprechend über manuelle Freilaufnaben mit den Rädern gekoppelt werden. Nachfolger des VW Taro ist der VW Amarok. Mit dem neuen Modell versuchte der Volkswagen-Konzern an die Erfolgsgeschichte des VW Taro anzuknüpfen und die Kundschaft mit einem potenziell geländegängigen Pickup zu bedienen.