Kühler: Wasserkühler für VW Golf 7

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Kühler: Wasserkühler für VW Golf 7" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Wasserkühler

Die meisten Viertaktmotoren in PKWs sowie viele Diesel-Zweitaktmotoren verfügen über einen Wasserkühler. Gegenüber der Luftkühlung bietet die Wasserkühlung einige entscheidende Vorteile. So gewährleistet sie einen gleichmäßigen Wärmetransport und eine große Wärmeabfuhr. Außerdem kann die abgezweigte Wärme des Wasserkühlers durch einen so genannten Heizungswärmeübertrager auch für das Beheizen des Innenraums genutzt werden. Darüber hinaus ermöglicht die Wasserkühlung eine vergleichsweise einfache Herstellung des Motorblocks und den dafür notwendigen Gussformen. Positiver Nebeneffekt des Wasserkühlers: er wirkt geräuschdämmend. Durch die hohe Wärmetransportfähigkeit erlauben Wasserkühler den Bau sehr kompakter Motoren. Die Wasserkühlung kommt aber auch mit einigen Nachteilen daher. Erwähnenswert ist, dass das Kühlmittel einfrieren kann, weshalb das Kühlmittel einen Frostschutz benötigt. Außerdem sind die Fehlerquellen des VW Golf 7-Kühlers durch Undichtigkeiten an Leitungen sowie Defekten an Bauteilen wie Kühlmittelpumpe bzw. Wasserpumpe, Kühler, Thermostat und Co. vergleichsweise hoch.

Wissenswertes über: VW Golf 7

Der <b>Golf der siebten Generation</b> wird seit 2012 (Stand 2016) produziert und war neben dem Audi A3 8V das erste Fahrzeug des VW-Konzerns, das auf der neuen MQB-Plattform basierte. Der VW Golf VII wurde zum Auto des Jahres 2013 oder zum World Car of the Year gekürt.

<b>MQB</b> - die Plattform, auf dem der Golf VII basiert - bedeutet modularer Querbaukasten. Diese Plattform wurde seit 2012 bei allen Modellen mit quer eingebauten Frontmotor genutzt. Der modulare Querbaukasten sollten insbesondere die Variabilität der Modellpolitik erhöhen und Produktionskosten senken. Alle Drei- und Vierzylinder-Motoren des Volkswagen Golf VII stellten Neuentwicklungen dar. Die Selbstzünder-Varianten mit 1,6 oder 2,0 Litern Hubraum erfüllten allesamt die Abgasnorm Euro 6. Volkswagen stellte den VW Golf VII am 04. September 2012 offiziell vor. Die Produktion des VW Golf VII startete bereits im August 2012.