Dichtungen: Zylinderkopfdichtung für VW Corrado

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Wissenswertes über das Thema VW-Zylinderkopfdichtung

Zylinderkopfdichtungen sind nahezu bei jedem Verbrennungsmotor verbaut - sie ist zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf montiert und dient der Abdichtung von Kühlwasserkanälen sowie Motorölkanälen. Eine defekte Zylinderkopfdichtung zählt zu den mitunter häufigsten Motorschäden. So kann eine undichte Zylinderkopfdichtung dazu führen, dass Verbrennungsgase in den Kühlwasser-Kreislauf bzw. Kühlwasser-Raum gelangen und der entsprechende Gasgehalt zu einer Herabsetzung der Kühlleistung führt. Zugleich kann aber auch Motoröl in das Kühlwasser gelangen, was wiederum dazu führt, dass die Kühlwasserkanäle verstopfen. Andersherum kann aber auch Kühlwasser in den Öl- bzw. Schmierkreislauf gelangen und infolgedessen die Schmierfähigkeit des Motoröls erheblich beeinflussen. Dringt durch eine undichte Zylinderkopfdichtung Kühlwasser in den Verbrennungsraum, besteht eine höhere Korrosionsgefahr für den Brennraum sowie den Abgastrakt. Zugleich besteht aber auch die Gefahr eines Wasserschlags. Es gibt verschiedene Bauarten von Zylinderkopfdichtungen. Wenn die Zylinderkopfdichtung deines VW Corrado-Modells defekt oder undicht ist, solltest du schnellstens eine Kfz-Werkstatt aufsuchen. Der Wechsel kann durch eine Kfz-Werkstatt vorgenommen werden.

Wissenswertes über: VW Corrado

Der <b>VW Corrado</b> - intern auch als Typ 53i bezeichnet - ist ein Sportcoupé der Marke Volkswagen. Der VW Corrado wurde von 1988 bis Mitte 1995 hergestellt. Allgemeinhin gilt der VW Corrado als Mittelklasse-Fahrzeug.

Die Motoren des VW Corrado reichen von 1,8 Litern Hubraum bis hin zu 2,9 Litern Hubraum. In Deutschland besonders beliebt waren und sind die nach 1991 vorgestellten VW Corrado-Modelle mit 16V- oder VR6-Aggregat. Insbesondere das VR6-Triebwerk im VW Corrado gilt als Schmankerl schlechthin - insbesondere auf dem Gebrauchtwagen- bzw. Youngtimer-Markt ist das VR6-Modell sehr beliebt. Der VW Corrado VR6 weist aufgrund des größeren Motors Änderungen am vorderen Querträger oder eine leicht abgeänderte Motorhaube auf. Das Facelift des VW Corrado geht darüber hinaus mit einem größeren Tank und kleinerem Kofferraum sowie neuen Ausstattungsvarianten einher. Zudem wurden im Interieur einige Änderungen im Detail vorgenommen. Neben dem VR6-Modell sind auch Modelle wie der VW Corrado 2.0 8V, der VW Corrado G60 oder das 16V-Modell sehr beliebt. Seltene Corrado-Sondermodelle wie E4D Leder, E3V Flockdiagonale (Teilleder), E4E Flockdiagonale (Vollstoff), E3Q Jet, E0L Exclusiv 93 oder E8R Edition erfreuen sich ebenfalls großer Beliebtheit.