Dichtungen: Zylinderkopfdichtung für VW Touran

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Wissenswertes über das Thema VW-Zylinderkopfdichtung

Zylinderkopfdichtungen sind nahezu bei jedem Verbrennungsmotor verbaut - sie ist zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf montiert und dient der Abdichtung von Kühlwasserkanälen sowie Motorölkanälen. Eine defekte Zylinderkopfdichtung zählt zu den mitunter häufigsten Motorschäden. So kann eine undichte Zylinderkopfdichtung dazu führen, dass Verbrennungsgase in den Kühlwasser-Kreislauf bzw. Kühlwasser-Raum gelangen und der entsprechende Gasgehalt zu einer Herabsetzung der Kühlleistung führt. Zugleich kann aber auch Motoröl in das Kühlwasser gelangen, was wiederum dazu führt, dass die Kühlwasserkanäle verstopfen. Andersherum kann aber auch Kühlwasser in den Öl- bzw. Schmierkreislauf gelangen und infolgedessen die Schmierfähigkeit des Motoröls erheblich beeinflussen. Dringt durch eine undichte Zylinderkopfdichtung Kühlwasser in den Verbrennungsraum, besteht eine höhere Korrosionsgefahr für den Brennraum sowie den Abgastrakt. Zugleich besteht aber auch die Gefahr eines Wasserschlags. Es gibt verschiedene Bauarten von Zylinderkopfdichtungen. Wenn die Zylinderkopfdichtung deines VW Touran-Modells defekt oder undicht ist, solltest du schnellstens eine Kfz-Werkstatt aufsuchen. Der Wechsel kann durch eine Kfz-Werkstatt vorgenommen werden.

Wissenswertes über: VW Touran

Der VW Touran ist ein Kompaktvan des Automobilherstellers Volkswagen. Die erste Generation des VW Touran I wurde von 2003 bis zum Jahr 2015 gebaut und basierte auf der PQ35-Plattform, die Nachfolgegeneration wurde entsprechend seit 2015 gefertigt und basierte auf dem Modularen Querbaukasten (MQB).

VW Touran I von 2003 bis 2015: Der VW Touran der ersten Generation basierte ebenso wie der VW Golf V auf der PQ35-Plattform. Serienmäßig wurde der erste VW Touran mit insgesamt fünf Sitzen ausgeliefert, gegen Aufpreis konnte der VW Touran auch als siebensitziger Kompaktvan geordert werden. Die zusätzlichen zwei Sitze des VW Touran I wurden im Ladeboden des Kofferraums versenkt und konnten bei entsprechendem Bedarf ausgeklappt werden. Der erste VW Touran wurde vom Frühling 2003 bis 2015 gebaut und war von 2004 bis 2011 das meistverkaufte Kraftfahrzeug seiner Klasse. Übrigens: Auf dem japanischen Markt wurde der VW Touran unter der Bezeichnung VW Golf Touran vermarktet und verkauft. Eine erste große Modellpflege des VW Touran I erfolgte im Jahr 2006 bis zum Jahr 2010 - die so genannte Große Produktaufwertung. Die so genannte GP wies Änderungen an Karosserieteilen sowie neue Motor- bzw. Antriebsvarianten auf. Nach dem VW Touran GP1 folgte ab 2010 bis Produktionsende 2015 der VW Touran GP2, das mit Änderungen an nahezu allen Karosserieteilen daherkam. Optisch ähnelte die zweite Modellüberarbeitung des VW Touran stark dem VW Sharan II. Zudem wurden mit dem Touran GP2 ausschließlich TSI-Motoren und Common-Rail-TDI-Dieselmotoren angeboten.<br /><br /> VW Touran II ab 2015: Seit 2015 bietet Volkswagen den VW Touran II an, der wie der VW Golf VII auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basiert. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der VW Touran II länger als auch breiter. Daraus resultiert ein noch größeres Raumerlebnis für Passagiere. Wie schon beim Vorgängermodell kann auch beim VW Touran II eine dritte Sitzreihe optional bestellt werden, um die Anzahl der möglichen Passagiere zu erhöhen. Neben allerhand Antriebs- und Motorkombinationen kann der VW Touran II mit vielerlei Infotainment- und Entertainment-Systemen geordert werden.