Beleuchtung: Blinker für VW Passat B1

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Wissenswertes über das Thema VW-Blinker

Blinker defekt - was tun?

Defekte Blinker sind ein häufiges Phänomen. Ein kaputter VW Passat B1-Blinker kann vielerlei Gründe haben, beispielsweise eine defekte Lampe im Blinker, ein Fehler im Blinkrelais oder eine allgemein falsche Verkabelung in der Autoelektrik. Eine häufige Ursache für vermeintlich defekte Blinker kann auch eine durchgebrannte Sicherung sein. Defekte Blinker machen sich nicht nur optisch, sondern auch akustisch bemerkbar. So deutet ein schnelleres „Blinker-Geräusch“ im Innenraum auf einen defekten Blinker hin. Eine höhere Blinkfrequenz des einen Blinkers deutet auf eine Blinkerbirne mit unzureichender Leistung auf der anderen Seite hin. Wie hoch die spezifische Wattzahl der Blinkerbirnen sein muss, erfährst du in der Betriebsanleitung deines VW Passat B1-Modells. Eine niedrigere Blinkfrequenz des einen Blinkers kann auf eine zu hohe Wattzahl des jeweils anderen Blinkers hindeuten. Funktioniert ein Blinker nicht oder ist die Blinkfrequenz der Blinker niedriger oder höher als gewohnt, kann das auch auf korrodierte Kontakte hindeuten. In jedem Fall sollten die Blinkerbirne auf Funktionsfähigkeit als auch Lampenstecker bzw. Lampenkontakte sowie die Lampenfassung selbst auf Korrosion (sprich Rost) überprüft werden.

Benutzungsvorschriften und Bedienung

Für die Blinker gibt es zahlreiche Benutzungsvorschriften. So muss sowohl beim Anfahren als auch beim Abbiegen der Blinker nicht nur rechtzeitig (ca. fünf Sekunden im Voraus), sondern auch deutlich (mindestens dreimal) betätigt werden. Der Blinker sollte darüber hinaus nicht nur bei Abbiegevorgängen, sondern auch bei abknickenden Vorfahrtsstraßen, beim Fahrstreifenwechsel, beim Ein- und Ausparken oder beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr verwendet werden. Die Bedienung des Blinkers erfolgt bei den meisten PKWs mittels Blinkerhebel, der in waagerechter Ruheposition direkt an der Lenksäule angebracht ist.

Wissenswertes über: VW Passat B1

Der VW Passat ist ein Mittelklasse-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Heute wird der VW Passat sowohl als Stufenheck-Limousine als auch als Kombi angeboten.

Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.