Fahrwerk: Domstrebe für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Domstrebe

Eine Domstrebe verbindet sich beiden vorderen oder die beiden hinteren Federbeindome und soll dadurch für eine optimierte Torsionsfestigkeit sorgen. Viele Domstreben werden nachträglich verbaut - lediglich Sport- oder Supersportwagen verfügen bereits serienmäßig über eine Domstrebe. Domstreben können nicht nur bei Tuning-Umbauten, sondern auch bei Cabriolets notwendig sein. Bei Fahrzeugen ohne Dachaufbau - etwa einem Roadster oder Cabriolet - gehört die Domstrebe nicht selten zur optionalen Ausstattung.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.