Reparatur / Wartung für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Reparatur / Wartung

Serviceintervalle deines VW Boras

Das Auto sollte regelmäßig gewartet und auf Verschleiß, Defekte und Reparaturen überprüft werden. Insbesondere bei Neuwagen sollten die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden, damit die Garantie nicht verfällt. Prinzipiell unterscheidet man zwischen der so genannten kleinen Inspektion und der so genannten großen Inspektion. Größere Inspektionen sind in der Regel erst bei längeren Zeitabständen fällig, während die Zeitabstände zwischen kleinen Inspektionen vergleichsweise kurz sind. Zur kleinen Kfz-Inspektion gehört unter anderem der Wechsel des Motoröls - aber auch verschiedene Verschleißteile wie Scheibenwischer und Co. werden im Rahmen der kleinen Inspektion überprüft. Zur großen Inspektion gehört der Tausch von Zündkerzen, Bremsflüssigkeiten oder Zahnriemen. Die genauen Wartungsintervalle zur Inspektion deines VW Boras findest du im Serviceheft oder in der Betriebsanleitung. Zumeist werden Wartungsintervalle kombiniert angegeben - d.h. das Wartungsintervall ist abhängig von der Laufleistung (Kilometerzahl) sowie einem entsprechenden Zeitraum. Sofern die Wartungsintervalle des Fahrzeugs stets eingehalten worden sind, wird das Fahrzeug auch als so genanntes „scheckheftgepflegtes“ Fahrzeug betitelt. Ein gepflegtes Serviceheft kann bei einem Wiederverkauf unter Umständen mehrere hundert bis tausend Euro einbringen bzw. den Wiederverkaufspreis deutlich erhöhen.

Wo sollte die Wartung durchgeführt werden

Die Wartung und Reparatur deines VW Boras sollte stets in einer Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. Ob du eine freie Kfz-Werkstatt oder einen Vertragshändler deines Vertrauens wählst, hängt insbesondere vom Budget ab - meistens sind Vertragshändler teurer als freie Kfz-Werkstätten. So oder so solltest du dich im Vorfeld über den Ruf des Unternehmens informieren.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.