Karosserie: Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe

Was ist ein Spoiler

Ein VW Bora-Spoiler ist ein starres Bauteil im Bereich der Kraftfahrzeuge, das je nach Variante aus Materialien wie Kunststoff, Metall oder Carbon gefertigt wird. Der Spoiler soll die Auftrieb der Karosserie verringern und somit für eine verbesserte Aerodynamik sorgen. Insofern können Spoiler auch als so genannte Luftabweiser bzw. Luftablenker bezeichnet werden. Wird die Auftriebskraft der umströmenden Luft während der Fahrt verringert, verbessert sich die Übertragung von Kräften auf die Fahrbahn. Gleichzeitig verbessern sich die Fahreigenschaften, so dass Spoiler vor allen Dingen bei Sportwagen aufzufinden sind. Im Idealfall sollte ein Spoiler den Auftrieb reduzieren und dabei den Luftwiderstand so wenig wie möglich erhöhen.

Bauformen von Spoilern

Es gibt so genannte Bugspoiler bzw. Frontspoiler, die an der Front eines Fahrzeugs angebracht sind und die Auftriebskräfte an der Vorderachse reduzieren sollen. Bei guter Auslegung kann zusätzlich noch der Luftwiderstand durch einen Frontspoiler reduziert werden als auch Kühlluft-Zufuhr hinsichtlich Motor und Bremsen optimiert werden. Der Heckspoiler soll hingegen den Auftrieb an der Hinterachse senken und letztlich die Fahrzeugumströmung verbessern. Der Radspoiler, ein Bauteil vor dem Vorderrad oder vor dem Hinterrad, dient der besseren Radanströmung. Indes gibt es auch Seitenspoiler, die jedoch vorwiegend zur Schmutzfreihaltung des Türbereichs dienen und insbesondere an den vorderen Ecken von LKWs zu finden sind.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.