Fahrwerk: Federspanner für VW Caddy

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Wissenswertes über das Thema VW-Federspanner

Ein hochwertiger Federspanner sollte stabil und robust sein. Die meisten Universal-Federspanner sind aus robustem und besonders widerstandsfähigem Stahl gefertigt und weisen eine maximale Belastung von bis zu 15.000 N - etwa 1.500 Kilogramm - auf. Federspanner aus dem Kfz-Zubehör eignen sich daher zum Wechseln von typischen Spiralfedern, etwa den Vorderachsfedern deines VW Caddy-Modells oder den Hinterachsfedern deines VW Caddy-Modells. Die Bedienung eines Federspanners geht zumeist mittels Knarre oder Schraubenschlüssel vonstatten. Zudem sollte ein Federspanner einen entsprechend langen Spannweg aufweisen und in Sachen Durchmesser zum Durchmesser deiner spezifischen VW Caddy-Federn passen. Beim Kauf solltest du auch technische Angaben hinsichtlich Spannweg, Belastung, Zugkraft sowie Material und Eigengewicht beachten. Eine deutsche Gebrauchsanweisung zum Federspanner sollte im Ideal mitgeliefert werden.

Wissenswertes über: VW Caddy

Der VW Caddy ist ein Nutzfahrzeug bzw. ein PKW des Automobilherstellers Volkswagen. Der VW Caddy wurde bislang in vier Generation angeboten - dem VW Caddy 14D, dem VW Caddy 9KV, dem VW Caddy 9U sowie dem VW Caddy 2K. Damit ist der VW Caddy seit 1979 am Markt und eines der beliebtesten Nutzfahrzeuge im PKW-Segment.

Die erste Generation des VW Caddy - der Caddy 14D - wurde von 1979 bis 1993 im VW-Werk Westmoreland in Pennsylvania gebaut. Anschließend folgte der Bau in Südafrika - parallel zum VW Golf der ersten Generation bis zum Jahr 2007. Das Nachfolgemodell - der VW Caddy 9KV - wurde von 1995 bis 2003 gebaut. Der Volkswagen Caddy 9KV wurde parallel zum VW Caddy 9U produziert. Seit 2003 ist der VW Caddy 2K auf dem Markt erhältlich, der ebenfalls als sehr beliebter Hochdachkombi auf dem Automobilmarkt auftritt. Als Grundlage des Caddy 2K dient die PQ35/A5-Plattform, die sich der Caddy mit dem Golf V oder dem Touran I teilt. Im Gegensatz zu dem auf dem Golf V basierenden Touran verfügt der Caddy jedoch über eine blattgefederte Starrhinterachse statt über die im Rahmen des Golf V eingeführten Einzelradaufhängung. Abgesehen von der Nutzfahrzeug-Variante wird der VW Caddy natürlich auch als PKW - dem so genannten Caddy Life - angeboten. Beide Caddy-Varianten werden auch als Langversion angeboten - jeweils mit dem Zusatznamen Maxi. Als Pickup ist der neueste Caddy aktuell (Stand 2016) nicht mehr erhältlich. Diese Fahrzeuggattung wurde durch den VW Amarok abgelöst.