Fahrwerk: Spurverbreiterung für VW Caddy

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Wissenswertes über das Thema VW-Spurverbreiterung

Spurplatten sind Bauteile, die zwischen Felge und Radnabe montiert werden. So sorgen Spurplatten für einen größeren Abstand zwischen Felge und Fahrzeug und verbreitern die Spur. Bei der Montage einer Spurverbreiterung für dein VW Caddy-Modell solltest du deshalb stets die Freigängigkeit des Rades sichern und die Spurverbreiterung entsprechend passend auswählen. In der Regel ist bei der Montage von Spurplatten eine spezifische TÜV-Eintragung notwendig. In den meisten Fällen wird auch eine ABE zur Spurverbreiterung mitgeliefert, so dass deine spezifische Rad-Reifen-Kombination in Verbindung mit den Spurplatten zulässig ist. Je nach Felgen-Reifen-Typus sowie Fahrzeugmodell können die Größen einer Spurverbreiterung zwischen 10 bis zu 70 Millimetern variieren. Bekannte Hersteller von Spurverbreiterungen sind H&R, SCC, Einbach, ST Suspensions oder TA Technix. Achte darauf, dass eine Spurverbreiterung in aller Regel auch die passenden Radschrauben erfordert.

Wissenswertes über: VW Caddy

Der VW Caddy ist ein Nutzfahrzeug bzw. ein PKW des Automobilherstellers Volkswagen. Der VW Caddy wurde bislang in vier Generation angeboten - dem VW Caddy 14D, dem VW Caddy 9KV, dem VW Caddy 9U sowie dem VW Caddy 2K. Damit ist der VW Caddy seit 1979 am Markt und eines der beliebtesten Nutzfahrzeuge im PKW-Segment.

Die erste Generation des VW Caddy - der Caddy 14D - wurde von 1979 bis 1993 im VW-Werk Westmoreland in Pennsylvania gebaut. Anschließend folgte der Bau in Südafrika - parallel zum VW Golf der ersten Generation bis zum Jahr 2007. Das Nachfolgemodell - der VW Caddy 9KV - wurde von 1995 bis 2003 gebaut. Der Volkswagen Caddy 9KV wurde parallel zum VW Caddy 9U produziert. Seit 2003 ist der VW Caddy 2K auf dem Markt erhältlich, der ebenfalls als sehr beliebter Hochdachkombi auf dem Automobilmarkt auftritt. Als Grundlage des Caddy 2K dient die PQ35/A5-Plattform, die sich der Caddy mit dem Golf V oder dem Touran I teilt. Im Gegensatz zu dem auf dem Golf V basierenden Touran verfügt der Caddy jedoch über eine blattgefederte Starrhinterachse statt über die im Rahmen des Golf V eingeführten Einzelradaufhängung. Abgesehen von der Nutzfahrzeug-Variante wird der VW Caddy natürlich auch als PKW - dem so genannten Caddy Life - angeboten. Beide Caddy-Varianten werden auch als Langversion angeboten - jeweils mit dem Zusatznamen Maxi. Als Pickup ist der neueste Caddy aktuell (Stand 2016) nicht mehr erhältlich. Diese Fahrzeuggattung wurde durch den VW Amarok abgelöst.