Innenausstattung: Kombiinstrument für VW Passat B1

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Wissenswertes über das Thema VW-Kombiinstrument

VW Passat B1-Kombinistrument

Bei vielen PKWs werden verschiedenen Anzeigen und Kontrollen in einem Kombiinstrument zusammengefasst. Moderne Kombiinstrumente gleichen dabei extrem vielfältigen Kleincomputern, die dank zahlreicher Mikroprozessoren und Microcontrollern in der Lage sind, Anzeigen auch in grafischer Form auf einem Display - meist einem LC-Display - wiederzugeben. Das Kombiinstrument umfasst auch das in insbesondere hochpreisigen Fahrzeugmodellen neu eingeführte Head-up-Display. Moderne Kombiinstrumente verfügen zwar weiterhin über klassische Zeigerinstrumente, ihre Funktionalität basiert hingegen auf prozessorgesteuerten Schrittmotoren. Das Kombiinstrument stellt bei vielen modernen Fahrzeugen ein Steuergerät dar, das an die CAN BUS-Leitungen des Fahrzeugs angebunden ist. So können allerhand Daten und Informationen anderer Steuergeräte - etwa des Motorsteuergeräts, des Antiblockiersystems oder des elektronischen Stabilitätsprogramms - gesammelt und auf den Anzeigen des Kombiinstruments dargestellt werden. Darüber hinaus erfüllt das Kombiinstrument nicht nur rein technische Aufgaben, sondern auch allerhand Komfort-Funktionen. Es zeigt beispielsweise die Uhrzeit oder die Außentemperatur an, gibt Warnungen bei entsprechenden Glatteis-Temperaturen, zeigt fällige Inspektionstermine an oder reagiert mit visuellen als auch akustischen Meldungen - etwa bei der Betätigung des Blinkers. Grafische Kombiinstrumente in hochpreisigen Luxus-Autos der Moderne können sogar Navigationsinformationen oder Multimedia-Funktionalitäten mit dem Kombi-Instrument vereinen und kombinieren. Eine ganz besondere - und optisch äußerst gelungene - Bauform des Kombiinstruments ist das so genannte Black Panel Display. Es zeigt die einzelnen Rundinstrumente und Zusatz- sowie Warnanzeigen erst an, wenn die Zündung aktiviert ist oder eine Anzeige bei einer entsprechenden Störung und Warnung notwendig wird.

Wissenswertes über: VW Passat B1

Der VW Passat ist ein Mittelklasse-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Heute wird der VW Passat sowohl als Stufenheck-Limousine als auch als Kombi angeboten.

Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.