Hifi / Navigation: Navigation für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Navigation

Ein Navigationssystem ist immer eine Anschaffung wert. Vor allen Dingen bei längeren Autofahrten, Urlaubstrips oder Geschäftsreisen kann sich ein Navigationssystem fürs Auto durchaus lohnen. Sie sorgen dafür, dass du dank aktuellem Kartenmaterial und genauem GPS-System stets den richtigen Weg vorgeschlagen bekommst. Manche Navigationssysteme sind sogar in der Lage, Daten zu Staus, Baustellen oder aktuellen Behinderungen rechtzeitig zu erkennen und in die Berechnung der aktuellen Fahrroute mit einfließen zu lassen. Achte jedoch darauf, dass das Kartenmaterial deines Navigationssystems bereits mitgeliefert wird - Updates können je nach Anbieter und Hersteller vergleichsweise teuer werden. Es gibt auch Navigationssysteme mit so genannten Lifetime Maps, die sich - je nach Bedarf - automatisch und ohne Zusatzlosten selbstständig aktualisieren. Mobile Navigationssysteme für dein VW Golf 4-Modell sind meist universelle einsetzbar und benötigen keine spezielle Halterung. Mittels Saugnapf wird das Navi einfach an der inneren Seite deiner Windschutzscheibe fixiert. Beim Kauf solltest du zugleich die Menüführung, die Texteingabe, die Lesbarkeit, die Sprachausgabe (Lautstärke und Deutlichkeit), die Größe des Displays sowie die Akkuleistung bzw. Stromaufnahme im Blick behalten. Zugleich gibt es Navigationssysteme mit tollen Sonderfunktionen - etwa Sprachsteuerung oder Smartphone-Integration. Informier dich daher gut über die Features und Funktionen aktueller Navigationssysteme - etwa in Tests zu günstigen Navigationssysteme und GPS-Navigationsgeräten.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.