Reifen: Schneeketten für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Schneeketten

Während Antriebsketten lediglich ein Durchdrehen der Räder verhindern und somit lediglich auf der Antriebsachse des entsprechenden Fahrzeugs montiert werden, werden Spurketten vornehmlich auf der Lenkachse des Fahrzeugs - also meist vorn - montiert. So verhindern Spurketten lediglich ein seitliches Wegrutschen und geben dem Fahrzeug mehr Stabilität, während Antriebsketten für eine Verbesserung der Traktion auf Schnee, Schneematsch sowie Eis verantwortlich sind. Die meisten auf PKWs und LKWs verwendeten Schneeketten bilden eine Kombination aus Antriebsketten und Spurketten. Somit verlaufen die Kettenstücke sowohl längs als auch quer auf der Reifenlauffläche. Reine Antriebsketten werden hauptsächlich auf Baumaschinen sowie Zugmaschinen - etwa im landwirtschaftlichen oder forstwirtschaftlichen Bereich - verwendet. Die Kettenglieder von Schneeketten sind meist aus gehärtetem Stahl, Plastik und seltener sogar Textilien gefertigt. Damit der Rollwiderstand höher wird, sind die Kettenglieder von Schneeketten meist noch kantiger ausgestaltet. Wenn du Schneeketten bei deinem VW Golf 4-Modell verwenden und bei entsprechenden Witterungsbedingungen einsetzen möchtest, solltest du die rechtlichen Regelungen im Auge behalten.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.