Bodykit: Schweller für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Schweller

Der Schweller deines VW Golf 4-Modells ist für die Reduzierung der Aufprallenergie verantwortlich und somit ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Durchrostungen an deinem VW Golf 4-Schweller können daher deine Sicherheit im Falle eines Unfalls erheblich beeinflussen. Der Schweller ist kein selbstständiges Bauteil, sondern setzt sich unter anderem aus Seitenwand bzw. Seitenteil, einem Verstärkungsteil, einem Verstärkungs-Stegblech sowie einem Schwellerinnenteil zusammen. Aufgrund der tiefen Einbaulage ist der Schweller durch Regenwasser, Feuchtigkeit und Streusalz enorm korrosionsgefährdet. Eine Durchrostung der Schweller kann durch verzinkte Schwellerbleche, eine entsprechend geschickt gestaltete Verschachtelung sowie eine Hohlraumversiegelung erreicht werden. Ein durchrosteter Schweller kann im Rahmen der Hauptuntersuchung (HU) als erheblicher Mangel gewertet werden, so dass dein VW Golf 4-Modell durch die HU bzw. den TÜV fällt.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.