Bremse: Bremsbeläge für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Bremsbeläge

Herkömmliche Bremsbeläge setzen sich aus allerhand Materialien zusammen. Erwähnenswert ist die Trägerplatte des VW Bora-Bremsbelags, die sich meist aus Stahl oder Grauguss zusammensetzt. Das eigentliche Reibmittel - daher der Bremsbelag an sich - besteht unter anderem aus Antimontrisulfid und Kupfer. Früher setzten sich Bremsbeläge auch aus Blei und Asbest sowie Bariumsulfat zusammen. Zudem verfügt ein klassischer Bremsbelag über allerhand besondere Metalle, etwa Kupfer, Messing, Grauguss oder Eisen, sowie verschiedenste Mineralfasern und Sulfide. Allgemeinhin unterscheidet man Bremsbeläge in unterschiedliche Reibmittelkategorien, etwa die Semi-Metallic-Kategorie, Organic-Kategorie, Low-Metallic-Kategorie oder Ceramic-Kategorie. Keramische Bremsbeläge sind vergleichsweise neu und im modernen Auto-Zubehör sowie Tuning-Bereich sehr beliebt. Keramikbremsbeläge für dein VW Bora-Modell warten mit einer geringen Geräusch- und Bremsstaubentwicklung auf und haben einen niedrigeren Eigenverschleiß. Sport- und Luxuswagen verfügen manchmal über Bremsbeläge aus kohlenstofffaserverstärktem Siliciumcarbid oder auch Spuren von Ton.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.