Bremse: Bremsscheiben für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Bremsscheiben

Als Materialien kommen bei der Bremsscheibe vorrangig Grauguss als auch geeignete Stahl-Legierungen zum Einsatz. Letztere werden gegossen und durch Drehen spanend bearbeitet. Die Bremsleistung eines Fahrzeugs ist maßgeblich von Material, Größe und Bauform der Bremsscheibe abhängig. Im Motorsport kommen aus Performance-Gründen oftmals Bremsscheiben mit kohlenstofffasernverstärktem Siliziumkarbid zum Einsatz - so genannte Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Derartige Motorsport-Bremsscheiben können bei allerhand Fahrzeugen auch nachgerüstet werden, auch wenn solche Umbauten sehr kostspielig und eher selten anzutreffen sind. Keramische Bremsscheiben sorgen für eine hohe Bremsleistung, eine bessere Verschleißfestigkeit sowie eine optimierte Fadingunempfindlichkeit. Außerdem senken sie dank eines leichteren Gewichts die ungefederten Massen und tragen somit zu einer verbesserten Fahrdynamik bei.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.