Fahrwerk: Federspanner für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Federspanner

Ein hochwertiger Federspanner sollte stabil und robust sein. Die meisten Universal-Federspanner sind aus robustem und besonders widerstandsfähigem Stahl gefertigt und weisen eine maximale Belastung von bis zu 15.000 N - etwa 1.500 Kilogramm - auf. Federspanner aus dem Kfz-Zubehör eignen sich daher zum Wechseln von typischen Spiralfedern, etwa den Vorderachsfedern deines VW Golf 4-Modells oder den Hinterachsfedern deines VW Golf 4-Modells. Die Bedienung eines Federspanners geht zumeist mittels Knarre oder Schraubenschlüssel vonstatten. Zudem sollte ein Federspanner einen entsprechend langen Spannweg aufweisen und in Sachen Durchmesser zum Durchmesser deiner spezifischen VW Golf 4-Federn passen. Beim Kauf solltest du auch technische Angaben hinsichtlich Spannweg, Belastung, Zugkraft sowie Material und Eigengewicht beachten. Eine deutsche Gebrauchsanweisung zum Federspanner sollte im Ideal mitgeliefert werden.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.